崔维星：快递业增长太快 细节方面存缺失
2017年夏季达沃斯论坛6月27日至29日在大连举行。德邦物流董事长崔维星在会议期间接受网易财经专访时表示，近几年，整个物流行业的效益总体是下降的，但因为电商发展比较快，快递业的增长比较快。未来电商件肯定是压倒一切的业务。目前快递业务在德邦物流的整体业务中比例越来越大，未来将成为德邦的核心业务。
目前，在中国的快递市场，顺丰和“三通一达”已经占据了较大的市场份额，较晚入场的德邦是否还有机会？对此，崔维星表示，中国的快递过去发展很快，很多靠前的企业规模都不小，快递件量都超过了欧美，超过了UPS、联邦快递，但是客户的服务需求也增长很快，所以这里面还有很多机会。
快递业未来的竞争是细节的竞争。崔维星认为，由于快递业增长太快，在细节方面还存在缺失。比如大件上楼的问题，货物大件的安装问题，小件的差异化服务，高端货怎样服务，低端货怎样服务等等。
6月19日，东航物流混改方案落定，德邦物流也出现在参与混改的六个股东名单中。崔维星认为，民营机制和国营机制有很多互补性，东航物流有系统的优势、规模的优势，德邦相对灵活、效率相对高，对基层服务更加周密，互相合作能够取长补短。
以下为网易财经专访德邦物流董事长崔维星实录：
网易财经：近一两年整个物流行业的发展变化很快，特别是快递公司纷纷上市。您怎么看物流行业这样的变化？
崔维星：这几年的特点就是快递公司上市。其实上市不见得就是变化特别快，它是一个表象。过去可能因为淘宝的发展，因为电商的发展，整个物流公司增长都比较快。今年发展的势头好像略有放缓，快递公司、物流公司的发展应该会略有放缓，我认为。但从上市的角度，可能他们的发展更加突出了，这是一个表象。实际上每时每刻都在变化的，当然最近变化是比较快。
网易财经：中国物流企业数量很多，但服务的同质现象比较严重，市场集中度也比较低。您怎么看待这个问题，应该怎么解决？
崔维星：物流企业过去集中度比较低，同质化比较严重。但是未来应该会有非常大的变化，其实过去一直在变化着。因为它的同质化比较严重，这几年效益就下滑了。效益下滑之后，有些就会退出了，有些就兼并了。现在快递企业又向我们物流企业拓展，顺风怎么做大件的，三通一达怎样做大件的，有些加盟企业又怎样做大件的，做了一些新的变化，这个市场有一些新的变化。
总的来讲，物流市场的变化已经开始了，但是好像变化还不是特别明显，其实已经暗潮已经涌了很久了。这几年整个我们所谓物流行业的效益，总的来讲是下降的，我想快递企业可能还算不错的，因为电商发展比较快，快递的增长比较快。其余的增长速度放缓了，所以它们的集中度变化会比较快的。
网易财经：您刚刚谈到顺丰也在做物流业务，这块也是德邦的主营业务。外界之前也有一些担心，顺丰是否会对德邦构成威胁。您会有这方面的担忧吗？
崔维星：这个威胁呢，每时每刻都有，我们创业二十年了，跟我们竞争的，对我们有威胁的企业每年都要冒出几家，最初要在竞争当中获胜，我们不能害怕竞争，要欢迎竞争。你在竞争当中获胜了，你才能够生存，才能够壮大。所以顺丰也好，别的企业也好，竞争欢迎啊，竞争激烈了，客户才能够得到更好的服务。竞争激烈了，最终你的企业才能够脱颖而出。也有可能是两家竞争，两家都进步了，谁受伤了？没参与竞争的企业受伤了，发展慢了，也有可能是这种情况。
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