李肇仁：互联网+社区生活 到家配送的互联网思考
12月20日，由中国电子商务协会指导，中国电子商务协会物流专业委员会主办，中国电子商务物流企业联盟、中国电子商务协会互联网金融研究院承办的“2016第六届中国电子商务与物流企业家年会暨第四届中国大数据金融发展高峰论坛”在北京万豪酒店盛大开幕。相关部委、行业专家、企业代表等近1500人出席了本届年会。
北京云兔科技有限公司总裁李肇仁出席大会并做了主题为《互联网+社区生活 到家配送的互联网思考》的演讲。 （温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。）
北京云兔科技有限公司总裁李肇仁
谢谢大家坚持到现在，也非常感谢前面的几位专家，让我学到好多东西，我叫李肇仁，从1996年开始到现在大概做城市配送到信息化、企业管理咨询，做了有二十年。对于今天的这个主题，“互联网+社区生活服务”，非常关注，也非常感兴趣，因为互联网和社区生活，我想它代表一个方向，然后具有巨大的市场和商机。但是，也很困惑，我观察了两年多，那么困惑在它本身这两年O2O线上线下成为浪潮，产生很多问题，也存在一些思考，今天跟大家来分享一下。
作为O2O或者是社区生活，主要是指消费者在线上发布请求，线下的服务商提供相应的上门服务，我们相信随着80、90后消费群体不断的壮大，控制掌握家庭生活，也随着中国老年化发展趋势的快速增长，年轻人会主动的推动，老年人将来被动的享受到家服务，所以这个商机是巨大的。商机巨大，围绕着社区服务最后一公里，可以说人们的衣食住行存在着很多的业务商机和服务模式，大家都在探索。
但是，为什么出现了这么多问题在这两年的时间，我感觉到前面老总也说过，一个是营销成本问题，另外一个是物流配送。我作为物流配送主要从这方面讲，我之所以困惑是困惑在我相信物流不是一个能飞的猪，它需要持久的耐力来解决它运营管理服务过程中的一系列问题，互联网可以助推，但是不会让它飞起来。那么对于经过两年多的沉淀大家可以去反思，我本来很担心今天的发言会不会跟现在的大数据是不太合的，很高兴我觉得前面各位老总也在不同角度的理性的分析和探讨，现在依然必须要考虑，作为到家服务或者社区服务，什么样的商品适合可以到家，什么时候到家，以什么样的方式做到家服务？这就需要严谨的商务逻辑，不是商务模式。
那么我就从物流配诵的角度来谈一下我的看法，互联网线上线下，线上的互联网是没有边界的，因此我们搞O2O电商平台的先驱者们，往往都很容易把它形成一个互联网化，大家纷纷的都上来，但是地球只有一个。互联网没有边界，但是注意，物流是有边界的，你的运营成本如果不能达到损益平衡，你的商务模式和商务逻辑是不成立的。那么前两年不管大家如何总结是烧钱钱没了，但是在商务模式上存在着致命的缺陷，这个缺陷我们现在如果以一个简单的单品，大家做创业的话做线上线下在起步阶段，都不是做网络化是做单体。想做社区服务，线上线下的网络化推广，你跟你的客户都有一定的距离，这个距离在你的业务推广，不管你用什么样的方式去推广，递推也好或者是互联网，即使是互联网也有一个圈子，在什么范围内最多，一定是离你近的多而且影响大。所以不管什么样的方式一定有一个商务上的业务衰减，随着它的衰减就会带来一个问题，你的物流配送尤其是O2O，前些年大家起步阶段的时候说，社会化的物流服务支撑不够完善，大家就纷纷烧钱投资自建物流体系，物流体系有很多环节，仓储环节我就不展开说明了，在这里我讲至少在配送环节，随着距离的增加，你的配送成本会快速的增加，当增长到一定程度的话你的商务模型就必定是失败的，所以这个跟你有多少钱，你运营管理各个方面都没有关系，你的商务模型是必然要失败的。
现在马云谈了新零售，就是线上线下实体结合，注意，我不是讲自己去开店，我在讲你以某种方式要与实体和网络相依托，另外一个方式大家在反思，有些搞电商的也开始，打包之后用第三方的顺丰或者是其他的物流，以扁平化的成本来扩大你的辐射半径，来躲避死亡的半径。第四点我讲是我们想说的，这两年我们在国内协同的配置。这个是换一个角度，今天我受大会主题的限制，仅仅是围绕社区，为什么我本人不看好配送到家，什么模式可行呢？跟实体店结合是可行的模式，在那个模型中如果想做社区，最充分的挖掘社区周边的实体店，或者你有钱，你的模型商品利润空间可以保证，你自己开店也行。总的来说你要利用自己的中心在向外围辐射的时候一定要找一个支点，起到信号放大的作用，当你想辐射一个社区，再到周围嵌入一个实体店实际上是帮你组合落地的，你的中心到实体店如果做宅配，远程配送的定单100块钱50块钱的单价，你的成本是很高的，但是如果是一个实店一天有10个20个客户，是小批量的，所以它的配送成本是可控的。
也正是因为在这种情况下我们看到了一个“新零售”的概念产生，就是平台化、网络化、规模化、线上线下一体，O2O这种模式和概念是成立的，怎么做我们出现了偏差。我们来看一下京东、阿里这两个平台，他们帝国的网络或者现在在延伸的新的业态，他们的战略布局是怎么形成的。这些电商是早期第一个吃苹果的人，他们利用前期资本的规模优势推动，推动平台侨动了，但是它的瓶颈在那，作为电子商务的平台，我认为如果严格的剥离的话，到了10-20%一定会扩大，必须要在整体基本上还是一个社会总体消费整合不变的情况下，他必须要残食，物流网络物流体系我们看到阿里做了个菜鸟，整合社会的物流资源来解决他到网络平台在线下如何以实体的物流进行支撑，然后残食传统的零售业，京东就是自己的仓库做配送，亚马逊也是一样。亚马逊在美国从2010年以前，它的仓储都是在大都市，因为往返的车程大概一天有四个半小时浪费在路上，2010年他所有的仓储全部建在100迈的地方，亚马逊将要成立一家物流公司，因为他随着线上业务三位数的增长，随着亚马逊的成长，因为密度不够所以他不敢直接做物流，但是他做了一个仓库。随着业务逐步的扩张，现在把马脚全部露出来了，这些公司都开始做物流。
问题来了，我们不是京东也不是阿里，我们怎么办？我们如果继续沿着传统的说，我们还在做平台吗，还要自己自建体系，死亡陷井是早和晚的问题了，必须找到适合自己的模式，形成配送的网络，客户需求，降低成本，在大的流量，整体的优势情况下中小型的企业怎么办，所以我们要找到自己发展中的模式。从物流配诵模式我大概分了四个象限，有四种模式，自营也不是一无是处，如果你坚信你的模式有某个特定的市场有你的特点，那你保持你的特殊性，但是它不具有普遍性，因为成本快速增加，解决这个问题的办法就是做外包，大家也都在做，但是外包有一个问题，外包之后你的物流业务外包，你的特点是什么？那么第三种方式是众包，现在有社会化的众包平台，有些自己也可以搞，众包是解决物流服务的模式如何整合社会资源，第四个是协同众包，是企业与企业之间如何做。总的来讲众包大家可以参照的模式就是美团、百度外卖、快速抢单，但是模式是自建，社会成本的叠加，本身也存在着如何消化它的过剩产能。所以在这些商务模式上都存在着致命缺陷，往往因为资本被掩盖着，正常的商务模式，协同众包可以不掏钱或者是少掏钱。
大家都在谈共享，但是无法回避所有做平台的都有一个平台梦，所以我们现在形成了一个大家都在做共享平台，最后造成了大量共享平台不共享，形成了平台化。那么怎么办？我认为下一步要开始协同，愿意不愿意接受不接受这个事实，我们逐步都会向这个方向走。那么，我本人是做城市配送的，所以我从城市配送的角度来说，我期待社会化协同将是一种什么模式？从现阶段大部分企业做电商、仓储、配送平台，习惯性的方式是自营配诵、外包、众包、协同众包，因为市场就那么大。我们在推出的一个众包，我们希望将来协同的模式应该是这样的，你是电商也好、仓储企业也好，做各种沟通的模式需要配送商品也好，在你的平台上做你的核心业务模块，甚至到配送模块的话怎么办？我们希望其中的一家如果没有先驱，把我们配送的平台和经验分享出来给大家共享，那么共享之后做什么呢？你把你核心的ERD、仓储或者是电商模块做好之后，只要做一个数据对接，达到什么效果呢？我们希望达到这种效果，你自建的平台通常是在你的体系中整个联动那么就是自营的配送体系，但是你无法进行延展外包、众包、协同众包等等的商业模式，你无法继承和发展。对接之后我们的打造呢，你如果要建立自营的配送团队进行业务管理，没有问题，数据开通，你把你的资源有效的连接，所有的信息全部有效的联动，你的订单流到配送系统中，发出、在途、信息等等的反馈我们给你解决。
你自营的配送，成本核算，高到一定程度的话你的解决方案就可能是外包，我们来解决外包的数据连接，我们作为你们的信息平台的一部分，来解决运营管理上的问题，如果说你具有资源整合能力，或者是用众包的模式拓展配送，我们给你提供众包或者是协同众包的方案。希望达到什么效果呢？提高你的业务管理水平，减少技术开发成本，加速您的服务系统推广，因为任何一个系统开发如果是要成熟和完善是需要时间成本的。我们会干一件什么事情？后台的业务系统司机端我们是全链条的， 我们将会向社会开放我们前端业务的APP，也许是合作伙伴你们的核心业务系统，希望长成你们的样子，通常你在生活中找不着，只好自己开发，自己开发你们的业务擅长，可是配送怎么办？我们做什么呢，我们把配送做好，然后再释放出来，我们联合您利用我们的原代码把它进行改造，改造成你的平台，这样的话你们就形成一个根据你们的业务形态和开拓市场的工具。我们可以帮助你从线上到线下，你已经有电商平台有交易平台，线下的物流平台形成对接，实体店网络的配送如何进行优化，我们来解决。或者是周围的物流企业，给客户做服务的过程中你只给他搬箱子，现在的经营都难，我们再帮你同线上拉到线下，我们不仅提供平台，给合作伙伴打造，我们也叫去中心化，在我们的平台上您是一个资源整合者，把工具释放。
这一张图，我们打造联合，对物流配送资源整合感兴趣或者您的核心业务需要这样的手段，这样的手段在我们的平台上有什么样的构架，您本身是一个盟主或者是资源整合者，在盟主的角度整合周边的资源，我们提供的工具是打通通道，给你和合作的企业都给相应的工具。比如说，我们是一个地方性的承兑企业，我们整个业务全市覆盖，我们的能力是有限的，联合物流配送的服务商或者是联合合作伙伴，把它做成一个联盟企业，那么联盟企业之后大家把各自相应的资源放到一个共享词，我们就可以实现你的业务订单从你的业务系统打到我们的平台上之后，根据你的业务需要我们可以做传统企业型的专业化的优化，我们也可以做资源众包型的订单快速相应和匹配的业务模式，我们可以延伸出，现在在各地已经有不同类型的企业和我们合作，来利用这样一种结构和配送模式来打造不同的服务市场。在这里有两个例子，一个场景是点上平台作为社区周边的加盟店，加盟店它的商品有业务交互，加盟店里的商品可以透明，电商平台形成交往以后，把电商平台的订单打到实体店，这一家店本身就在卖这个东西，卖这个东西通常在小区周边的这些店，它是可以做有些人也愿意做送货上门的服务，你只要解决好跟他们的利益分配。我们做了什么？做好电商交易，当形成物流配送需求的时候，我们自动根据客户所在的地点，周边搜索合作的商家，把这个订单打给客户，他响应，在店里打包送出，快速的进行辐射。另外一个例子，是啤酒的一个代理商，传统销售渠道代理商以批发方式销售给分销商，分销商再辐射它的周边，歌厅、便利店甚至是住宅来销售啤酒。那么作为互联网的模式，代理商希望拓展市场，代理商作为电商的交易平台也开通了400电话，但是代理商没有线下的配送资源，线下的配送资源怎么做？只要在协同众包模式中，代理商以盟主身份做配置，各个分销商加盟到代理商的配送体系中，每个分销内可以做配送员，我们就形成了一个歌厅当一个订单打到系统中，说两箱啤酒马上送去，有两家分销商谁要接这个单，自己店里的啤酒马上就送出去了。同时我们现在在做农村市场，大量的商家就是业务合作伙伴，整体的和商家组合起来，线下物流配送以众包的方式，每一个商家也都有他传统的业务协作的配送资源，我们把这些资源整合起来，以协同众包的方式，我们现在同时也在做物流园区，物流园区作为货源总包，专线分包，在这个模式中我们可以快速，我们现在也在启动济南的邮政物流，一干、二干，还有支线，双十一每一家总调度的都非常有限，邮政翻三倍，非常尴尬。作为我们下一步希望打破这个瓶颈，因为在我们编制这条体系中还在干一件事情，我们在协同的基础上希望平台逐步的优化一些优质资源，优质资源我们经过认证之后放到社会上变成大数据，以众包的方式当你的业务打到系统中，搜索周边的车辆马上发单送出去，我们不是一下子推平台，我们是逐步顺应传统的物流配送渠道和传统的商务业务逻辑关系逐步编制的。希望今后有机会和在座的从不同的领域做各行各业的企业，就物流配送或者是城市配送能够展开合作，大家各自做专业的事情，我们共同发展，也是一个巨大的平台商机，是巨大，当有这些巨头在的时候我们的生存空间也非常有限，如果抱团可以打造出另外的模式，打造物流配送的理念，谢谢大家！
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