李立峰：跨境电商综合服务平台介绍
4月23日，由国家工业和信息化部、中国人民共和国商务部、中国电子商务协会指导，中国电子商务协会物流专业委员会、中国电子商务物流企业联盟主办的第五届中国电子商务与物流协同发展大会在杭州龙禧福朋喜来登酒店成功召开，来自全国各地400多名政府领导、专家学者、企业代表参加了本届协同发展大会。大会上，中外运.运易通电商平台总经理李立峰做了主题为“跨境电商综合服务平台介绍”的演讲，以下为演讲内容。
中外运.运易通电商平台总经理 李立峰
李立峰：刚才网仓罗总提出一个观点，说做跨境电商也没有那么难，我不太同意这个观点，因为大家角度不一样。因为这两年来，坦率的说，做跨境电商真的很不容易。我们跨境电商最早的业务是在13年7月份开始试点，这是进口。出口应该是去年的6月份，在东莞那边走了第一票，后来效果也不是那么大，都非常不容易。这两年跨境电商走过来以后，跨境电商企业每年都在干什么事？在和政府部门做一些事情，不断的突破原来的一些规定。海关这块，我们不是很担心，因为北京跨境电商是我们海关这块。所以真正做跨境电商，你进口所有的东西有出口国税、外管，但是我们认为这么几年的发展还挺好，至少经过一些沟通我们很容易走。今天整个电商PPT，我做两部分的一个分享，第一个主要是中外运的整个电子商务平台运易通的情况，第二是中外运做了什么和怎么样做的？和大家做一些分享。
我是12年到中外运做电子商务平台，做电商平台的时候很多人问我，说李立峰干什么？我说回中外运做电商，后来他们也说了一句说，说你们国企也做电商，他们的理解也是很正常的。因为中国外运长航集团是一家央企，它是09年由中国对外贸易运输集团总公司和中国长江航运集团两家央企成立而成的。大家可以看这家央企的背景，中国第一大运河航运公司、第三大国际航空公司，而且在13年全球第三方物流企业中排名八名，中国百强的互联企业排首位。中国最早的唯一一个（目前已经不是唯一）综合性的物流企业。所以我经常建议我的朋友，有时间你还得买外运的股票，因为我们H股在13年8月份，去银行招标的时候，股票是四块七毛六，后来涨到六块多。我们A股从九块多涨到差不多三十块钱。我们当时做电商，当时我们的老板做B2C的电商，后来我做B2B，当时老板算了一个数。我说我们整个中外运光H股的交易950个亿。后来整个物流的直接费用占物流成本比例差不多5%，后来我们算了中外运的B2B大中交易1.9万亿。当时我们算了一个数，差不多淘宝、天猫一倍加亚马逊，12年交易总额到没有到1.9万个亿，这两个也不具有可比性，为什么？它是B2C，这是B2C无。所以B2B、B2C的还是有很大的区别，无论它的交易额，包括它的整个资助模式，还有分布模型是不一样的。所以我们在13年5月份，开始研究电商，我们应该是13年12月份开始进行发布，当时我们得到了银行1340亿的支持。我记得银行跟我们签约的时候，公布这个数字时，很多人在猜，有的人猜到50个亿，最高的猜到550个亿。当时这个数字打出来的时候，引起整个市场的轰动。另外我们电子支付，也是目前整个中国国内第一家，我还没有找到第二家，做B2B的支付可以提供银行流水单，就是第二工业可以解决大额的支付问题，这个是第三方支付解决不了的。我们去年交易了7.6个亿，我们做跨境电商非常晚，是14年5月份，在广州开始试点。我们后来也做B2B的跨境电商，跨境电商我们在广州去年做了90多个亿，应该是8月份。后来我们整个融资方案也得到了国际大奖，最佳投资解决方案。整个东莞市做小商品也做了100多个亿。我们也帮助东莞市政府搭建了一些对外平台。我们也帮传统的线下市场，义乌小商品市场，义乌整个名字不是很好听，有个假货的代名词，但是我们也帮着做一些转型。我们在15年国际电商博览会上得到了认可，所以整个中外运.运易通的电商平台，我们用一句话叫岂止于物流。因为我们一说运易通，很多人说你是做物流的，其实我们除了做物流之外，我们希望打造一个互联网生态圈，这一块不再讲了，我们重点讲跨境电商这一块。整个市场份额这一块，我们也不用多说，我们相信整个份额是非常大的，而这个份额非常保守，因为这些灰色的东西没有统计出来。所以说整个跨境电商遇到的问题都是共性的，积累到进口的，出口国税搞不定，包括仓储的效率，物流成本居高不下，我觉得这个问题是共性的。但是这些共性的问题大家要面临，比如分捡，包括税务的问题，前两天我跟国税局有一个事情，到最终，国税局给我下了一个结论，说李某，不是说你做错了，而是国家的法律太滞后了，和整个新业态的实际形势、实际情况不相符，本来我做一个出口，我没有发票，你非得让我提供发票。所以后来国税局下了结论，税法有瑕疵你们先做，后面我们再完善。包括分捡也是，目前的整个跨境电商都说这个问题，各地都在寻找解决的措施，我们知道浙江这边进度预想没有好，广州在集中监管模式，上周的BBC电商基本上实行产业园，集中监管模式，包括广州黄埔应该是6月份启动这种模式，这种模式是一个单证，在海关、国税全部通用的一个单证，这个事情也很难。因为技术不是问题，很简单。核心问题是你怎么跟国税达成一致？最大的问题是谁能够搞定，刚才大家有个共识，当地政府。我们在黄埔做电商，黄埔区政府把所有的部门全弄过来，问大家这个单证你认不认。这两天我在东莞，东莞目前是中国一个很大的代工厂基地，其实之前它的很多商品被0139买到浙江出口，目前他也想把整个跨境电商做起来，目前有个东红云海，这个公司目前正在搭建，我们也入股20%，这个平台也是海关总署牵头的平台。在这里面可以做910的进口，包括一般的贸易保税业务都在里面，在园区集中性监管，这种模式有个最大的好处，对政府来说成本会降低，因为整个商检在一个地方监管。但是也有最大的弊端，会形成垄断。包括黄埔的监管区，有一天我突然发现，黄埔的跨境电商跟我没有关系，为什么？政府全集中到里边去。但是东莞市我还是进的比较及时，得到了风声之后，马上我就入20%，目前这个态势一方面解决了这个问题，但是另一方面我们也担心会不会被整个市场形成垄断，这个是目前整个电商的业态的东西。
目前我们运易通也围绕物流、资金流和融资这一块做一个公共的融资平台。我们也算过一个数，如果整个1.9万个亿动15%，我只是在支付整个收益，包括保险、包括融资，我的利润应该是中外运目前的好几倍。所以整个这种综合服务平台，整个流程，刚才罗总也跟大家做了一些介绍，基本上都是差不多的。但是目前我认为这些流程不重要，技术也不重要，我觉得重要的还是政策，还是当地政府应该解决问题。因为目前我们的政府部门还很开放，只要你把情况如实去说，他再进行反馈，基本上还是能解决的，这块我们也在南沙做一些业务。
（ppt）这是整个中外运去年做的一些跨境电商，其实我们在国际电商博览会也做了中外运电商的一个布局，这个图出来的时候，业界很惊讶，为什么？ 因为中外运的跨境网点太多，因为中外运B2B市场，也是地点仅次于中国邮政网点最多的物流公司，大家有这方面的需求，可以找我们来合作。
（ppt）这是我们在佛山一天处理1000、2000多单，这是杭州的一天有5000多单，广州目前是一天1000单。今年这个数量会翻一倍。网易也是我们的合作伙伴，也是今年签的合同，所以我们对整个中外运的市场还是看好的。
（ppt）这个是去年3月份在广州海关正式清关完成的一个业务。这是5月7号在杭州，我们也启动了这个项目。大家总感觉电商很快，大家看到的这个图是广州黄埔第一票，虽然13年已经在做进口了，但是真正启动起来，差不多去年年末才开始启动，所以很多东西也不是大家想象的那么好，很艰苦，但是前景是好的。横琴我们也在做，目前也在谈一个方案。
（ppt）这是跟我们广东省政府做的“一路一带”的节点，我们整个石龙。广东省有两个节点，其中石龙是一个节点，5月份，在哈萨克斯坦，广东省会有一个推介，听说我们的朱省长还有我们的总书记都应该会去现场。
（ppt）中外运在海外仓的布局是非常大的，我们的海外业务覆盖70余个国家和地区，超过300个海外项目，400家海外代理，这个网络优势，我们在国际电商博览会，整个电商业界对这个非常关注。因为在大家的短板海外仓库这一块，中外运有很多资源，很多人不知道中外运还有这么好的东西。
（ppt）到目前也重点打造了几项，这是我们整个电商这块通行的一些标准。
（ppt）包括我们的一些系统，目前整个电商的系统，我们也是很纠结，为什么纠结呢？一方面各地政府在打造的统一单一窗口的系统，但是我们目前的系统是不是致力三头。但是因为也不知道政府的指定的窗口的系统会不会形成垄断，这也是目前跨境电商遇到的很大的问题。（温馨提示：本文为速记初审稿，或存纰漏，敬请谅解。）
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