时间：2025-04-03 11:50:52 点击：次
来源：湖南日报 作者：

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3月28日，伴随着汽笛长鸣，一列满载汽车零配件的吉利专列缓缓驶出长沙北货场，经满洲里口岸驶往白俄罗斯。这批货物共55个集装箱、货值2495.64万美元。

今年以来，每天都有运载着“湖南制造”的班列从长沙出发，奔赴世界市场，中欧班列（长沙）已累计开行157列、货值4.54亿美元，实现了稳定常态化运行。

从最初运载电子产品等“小件”货物，到如今涵盖汽车、工程机械等“大件”产品，中欧班列（长沙）不断拓宽湖南制造的国际通道。

长沙持续优化“长沙—莫斯科”“长沙—明斯克”等精品线路，并开通汽车专列、工程机械专列等特色班列，三一重工、中联重科、山河智能、吉利汽车等产品更快迈向全球市场。

目前，长沙已开通12条中欧班列线路，覆盖亚欧30多个国家和地区，累计开行超过5500列，为湖南及周边制造企业提供了稳定高效的国际物流通道。

截至3月底，中欧班列（长沙）共发运本土货物3800余标箱，同比增长14.2%。

今年，长沙海关推出“先查验后装运”模式，将出口拼箱货物查验时间从平均4小时缩短至30分钟，大幅提高通关效率。据测算，该模式可使企业综合物流成本降低15%，进一步增强长沙班列的竞争力。

长沙还将依托集结中心，优化全球物流网络，打造长沙到莫斯科、明斯克等境外重要节点，建设“枢纽到枢纽”集疏运网络体系。推出“俄线、欧线”快速班列，使运输时间比传统模式缩短一周。同时，长沙还将拓展“中亚南向通道”，加快构建更加完善的全球物流体系。

“长沙将充分发挥中欧班列集结中心辐射作用，全力助推内陆地区改革开放高地建设。”长沙市政府物流口岸办相关负责人表示。