时间：2025-03-27 10:48:29 点击：次
来源：中国商业联合会商贸物流与供应链分会 作者：

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城郊大仓基地作为现代物流网络的重要节点，其建设需与物流数据开放互联政策深度融合，以提升物流效率、降低全社会物流成本，落实《有效降低全社会物流成本行动方案》。结合国家政策导向和地方实践经验，可从以下方面协同推进：

一、构建数据互联的基础设施与平台  

1.搭建统一的多式联运数据交换平台

依托城郊大仓基地的网络功能，推动跨部门、跨领域物流数据协同，例如将加工、仓储、运输、包装、交易等环节的数据接入国家综合交通运输信息平台试点，实现“一单制”电子运单标准化应用。河南、苏州等地已探索通过多式联运数据共享提升物流效率，例如河南省提出“嵌入冷链物流、城市配送等数字化应用功能”的跨部门物流信息平台。

应用场景：通过平台实时共享货物动态、库存信息、运输路径优化等数据，减少重复作业和信息不对称成本。

2. 推动物流公共数据开放与市场化流通    

建立政府清楚底数、企业物流通过数据采集、应用和保护机制，支持城郊大仓基地与商贸流通企业、物流企业、供应链企业、电商平台的数据对接。例如，国家发改委提出“超前谋划物流数据开放互联试点”，通过试点城市经验推广数据共享模式。 

案例：苏州市将快递企业纳入城郊大仓基地建设，通过数据互联强化统仓共配和供应链协同，降低仓储与配送成本。

二、强化标准化与智能化协同  

1. 推进物流装备与数据接口标准化    

统一托盘、集装箱等载具标准，结合城郊大仓的仓储分拣需求，推广1.2m×1.0m标准托盘，并推动与包装模数、运输工具的兼容性设计。河南等地提出“发展厢式化、模块化货运车辆”，支持多式联运装备标准化升级。  
效益：标准化可减少装卸环节耗时和货损，提升城郊大仓与干线运输的衔接效率。

2. 应用智慧物流技术提升数据交互能力    

推广无人车、智能仓储系统、物联网设备等技术，结合5G和北斗导航实现实时监控与调度。例如，河南省支持物流园区智慧化升级，争创国家智能化仓储物流示范基地。  

实践：苏州顺丰长三角创新总部项目通过“一院五中心”布局，集成智能分拣和数字化管理，优化仓配流程。

三、完善应急与常态结合的“平急两用”机制  

1. 建立应急物流数据快速响应体系    

依托城郊大仓基地的“平急转换”功能，在数据平台中嵌入应急保供模块。例如，苏州市将邮政快递企业纳入重点保供名单，通过数据共享实现应急物资的实时调配。

措施：定期演练应急数据联动机制，确保紧急状态下跨区域物流信息无缝对接。

2. 强化供应链上下游数据协同    

推动制造业、商贸企业与城郊大仓基地的数据互联，支持工业互联网平台整合物流资源。例如，河南省鼓励制造业开发区建设物流“区中园”，通过供应链数据共享降低库存成本。

四、政策与市场机制协同保障  

1. 优化政策支持与资金引导    

通过专项债、中央预算内资金等支持城郊大仓基地的数字化改造，例如河南省对物流枢纽、城郊大仓基地等项目提供用地和税收优惠。同时，鼓励金融机构创新供应链金融产品，破解物流企业融资难题。

2. 开展试点示范与区域协作    

在重点城市（如郑州、苏州）先行试点数据开放互联模式，总结可复制的经验。例如，国家发改委通过第一批16个试点城市探索物流数据互联“接力跑”，逐步扩大覆盖范围。

五、推动绿色化与降本增效结合  

通过数据优化实现绿色物流转型，例如利用城郊大仓基地的集中配送数据规划新能源车辆调度路径，河南省计划2025年底实现城市物流配送车辆基本新能源化。同时，数据驱动的“统仓共配”可减少空驶率，降低碳排放与运输成本。

总结

城郊大仓基地与物流数据开放互联的协同需以标准化为基础、以智慧化为手段、以政策为支撑，通过“数据赋能+设施升级”实现全链条降本增效。未来可进一步探索区块链技术保障数据安全、人工智能优化供应链决策等创新方向，为《有效降低全社会物流成本行动方案》的落地提供持续动力。

作者：李佐政（联系方式：18210955254），中国商业联合会商贸物流与供应链分会标准化工程师。