中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》
据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发《有效降低全社会物流成本行动方案》提出，到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降到13.5%左右。
2023年我国社会物流总费用与GDP的比率为14.4%。这就意味着，到2027年，这一比率将下降0.9个百分点，约1万亿的降成本规模。中国宏观经济研究院综合运输研究所研究员陆成云指出，降成本不能仅仅着眼于物流业本身，要突出“全社会”。
陆成云：这个指标同时也反映经济运行的质量。影响这一比率的因素既包括物流行业自身的运行组织效率，也包括国家的国土空间上的人口、资源、产业布局的结构，以及国家的产业结构等等。
陆成云表示，有效降低全社会物流成本应以“保持制造业比重基本稳定”为大前提。“降成本”不是机械地降低运输成本或者压缩物流企业合理利润，而是统筹考虑运输、仓储、管理等物流全链条、各环节，提高不同运输方式、不同物流环节衔接转换效率和一体化发展水平。
陆成云：重点需要通过优化物流的运行体系，供应链的组织系统，生产力的布局结构等，走高质量的降成本水平的新发展路径。
针对制约有效降低全社会物流成本的堵点卡点，《行动方案》提出5个方面20项重点任务，包含推进铁路重点领域改革，推动公路货运市场治理和改革，推进物流数据开放互联，实施“新三样”物流高效便捷工程，加快健全多式联运体系等。
陆成云：铁路货运向铁路物流转型，重点是强调铁路服务的优化和适配性的提升，围绕形成适应现代产业组织需要的铁路服务，相应地在铁路运输场站经营运输组织价格机制以及内部清算机制等方面进行系统性的、有针对性的改革优化。
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