美国邮政公布“为美国递送”转型计划实施第二年报告
美国邮政近日公布了2021年3月启动的“为美国递送”转型计划实施第二年报告。美国邮政总局局长Louis DeJoy介绍，美国邮政已经实施一些改革措施，如提高准时交付率，减少航空运输，将兼职员工转为全职员工，提高包裹处理能力，推出新产品并采用现代化技术等。
新计划提及的400亿美元的自筹投资预算中，美国邮政已承诺投入近76亿美元，创建一个现代化的邮政网络，开设大型的集中的分拣和派送中心（S&DCs），提高市场覆盖率，削减运输成本，使邮政服务回到正轨，并计划今年7月再次提高费率。去年秋天，美国邮政在佐治亚州开设了第一个分拣和派送中心，运营良好。今年2月，又开设了5个同类中心，目前正在规划新开设100个S&DCs，以便将信函派送业务统筹至1.9万处派送末端网点和分支机构。其中一些分支机构将设置快递包裹柜。此外，DeJoy还力图向政府机构出售全国基础设施，以便存储紧急供应物资，也可以向小企业开放使用。
在服务性能方面，美国邮政已经扭转了多年来可靠性下降的趋势，正在努力实现所有邮件类型95%的准时送达率的主要目标。2022财年，其所有市场主导产品的服务绩效均比2021财年有所提高。2022财年，95.6%的包裹准时送达。平均而言，99.9%的包裹在不到3个工作日内送达。
尽管数字看起来令人欣慰，但此前在4月末美国邮政工人工会（APWU）还是因为美国邮政服务存在普遍问题而举行了抗议活动。APWU称，美国邮政的新员工待遇不佳，许多人没有接受适当的培训，导致人员流动率很高。
DeJoy在提出上述计划时称，将在2023财年实现盈利，并将在10年内消除邮政服务所有累积的和预期的债务。而今年第一季度业绩显示，美国邮政净亏损25亿美元。如果只考虑可控成本，美国邮政亏损近5亿美元，而去年同期的净收入超过4亿美元。美国邮政首席财务官Joe Corbett说，本财年第二季度已经削减4亿美元可控开支，但仍面临巨大阻力。
DeJoy指出，主要受2022年通过的《邮政服务改革法案》影响，美国邮政已经比原本预计10年内亏损1600亿美元减少了900亿美元的亏损。尽管通货膨胀带来了超出预期的负担，导致过去2年的额外运营成本达到约30亿美元，到上述计划实施的10年期限结束时，可以实现收支平衡。
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