时间：2023-03-21 09:54:58 点击：次
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随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务产业，正在全球范围内迅速发展。物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。随着我国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，我国物流业逐渐向智慧物流发展，这也成为国民经济中重要的经济增长点。中国现代物流发展都经历了什么呢？下面小编带大家盘点一下吧！

我国现代物流高速发展的十年都经历了什么？

（一）2013年：正式形成大交通监管。

2013年3月，国务院正式发布《国务院机构改革和职能转变方案》，撤销铁道部，组建中国铁路总公司，承担原铁道部的企业职责，在交通运输部组建国家铁路局。交通运输领域大部门制改革正式启动，由交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航以及邮政行业发展的综合交通管理体制初步形成，综合交通运输体系正式推进，为推进多式联运和货运物流高效协同创造了局面。为2017年交通运输部发布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》打下基础。

（二）2014年：首部中长期物流规划。

2014年9月12日，国务院发布《关于印发物流业发展中长期规划（2014—2020年）的通知》。正式把物流业定义为物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。把物流业定位为国家基础性、战略型产业，物流业行业地位也得到提高。2014年我国快递业务量完成140亿件,首次超过美国跃居世界第一。

（三）2015年：数字物流得顶层加持。

2015年3月5日，《政府工作报告》提出“互联网+”。同年7月1日，国务院印发《关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见》，“互联网+高效物流”纳入11项重点行动，这也是后来菜鸟物流、美团配送、满帮集团、货拉拉、快狗打车、滴滴货运、货运宝等数字化货运平台得以发展的政策因素。

（四）2016年：“物流大国”推降本增效。

2016年9月13日，国务院办公厅转发国家发展和改革委 《物流业降本增效专项行动方案 （2016-2018年）》，推进物流业供给侧结构性改革。提出五个方面（简政放权、降税清费、补短强基、互联互通、联动融合）21项具体措施。要求逐步有序取消政府还贷二级公路收费。2016年,我国社会物流总费用超过11万亿元,首次超过美国成为全球最大的物流市场。

（五）2017年：首次部署供应链创新发展。

2017年10月5日，国务院办公厅发布《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见（国办发〔2017〕84号）》，这是国务院首次全面部署供应链创新发展，国务院首次官方发文定义供应链为：供应链是以客户需求为导向，以提高质量和效率为目标，以整合资源为手段，实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程高效协同的组织形态。随着信息技术的发展，供应链已发展到与互联网、物联网深度融合的智慧供应链新阶段。

（六）2018年：快递大国推进快递发展。

2018年1月23日，国务院办公厅印发《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，提出一是强化制度创新，优化协同发展政策法规环境。二是强化规划引领，完善电子商务快递物流基础设施。三是强化规范运营，优化电子商务配送通行管理。四是强化服务创新，提升快递末端服务能力。五是强化标准化智能化，提高协同运行效率。六是强化绿色理念，发展绿色生态链。2月7日，召开国务院常务会议，会议通过《快递暂行条例（草案）》，这是我国快递业首部行政法规。

（七）2019年：交通强国建设助力物流。

2019年9月19日中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》，提出到2035年，基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成；基本形成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。同年9月6日 国务院、交通运输部颁布《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》首次“无车承运”更名为“网络平台道路货物运输经营”，并对其定义和法律地位进行了明确界定，推动数字货运物流发展。同年2月，国家发展改革委、交通运输部等24个部门联合发布《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》，首次提出“物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。”

（八）2020年：推抗疫纾困与物流降本。

2020年3月3日，国务院常务会议，确定支持交通运输、快递等物流业纾解困难加快恢复发展的措施。2020年5月20日，《国务院办公厅转发国家发展改革委交通运输部关于进一步降低物流成本实施意见的通知》发布，提出，深化关键环节改革，降低物流制度成本；加强土地和资金保障，降低物流要素成本；深入落实减税降费措施，降低物流税费成本；加强信息开放共享，降低物流信息成本；推动物流设施高效衔接，降低物流联运成本；推动物流业提质增效，降低物流综合成本。

（九）2021年：冷链物流规划先行出炉。

2021年3月，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》明确要求构建现代物流体系。2021年12月12日，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》，要求加强顶层设计和工作指导，推动冷链物流高质量发展。冷链物流作为细分物流市场，先于国家十四五现代物流发展规划出炉，在一定程度上反映了国家关切。

（十）2022年：十四五现代物流规划出炉。

2022年12月15日，国务院办公厅关于印发《“十四五”现代物流发展规划的通知》，这是我国首部五年现代物流发展规划。《规划》提出了国家物流枢纽建设工程、铁路物流升级改造工程、物流业制造业融合创新工程、现代物流企业竞争力培育工程等。

物流业飞速发展，带给物流企业什么启示？

1、要把握市场动态，制定科学发展战略

伴随着生产消费领域升级、国家政策利好的情况下，物流业迎来了持续性扩张的趋势，物流企业想要实现跨越式发展要充分利用自身在地理和政策上的优势，克服传统物流的“通病”，把握市场动态，提前制定好科学的企业发展战略。

2、加大数字技术的投入，突出企业核心优势

物流企业想要不断发展离不开数字技术的支持。利用互联网技术、云计算、北斗导航、物联网、人工智能、5G等技术，可以在运输过程中实现透明化、安全化、精准化，这样物流企业的水平才会不断提高，拥有更好的未来。但是并不是所有物流企业都能投身数字化的建设，很多中小微物流企业资金不充足以及条件的限制，无法利用数字技术实现转型。

结语

在未来，数字物流的管理作用将会变得越来越重要，商流的变化瞬息万变，物流行业各企业如何处理大量、多样化的订单，实现精准的匹配，都离不开数字化的助力，数字化、智能化将成为企业经营决策的重要手段。谁能在这些方面展露拳脚，闯出“无人区”，谁就能成为时代的“破局者”。在如此前提下，物流企业必须未雨绸缪，提前强化自身的核心竞争能力，方能在这场“数字化”战役中创造新高度！