中国电子商务出海 剑指东南亚
过去一年半，Lazada在东南亚的15个仓配中心，130个配送站，15个分拣中心完成网络层面的对接。在技术层面，2017年，Lazada获得菜鸟的技术赋能，将菜鸟的仓配体系引入自身系统。引入100多家物流企业，搭建东南亚的物流生态体系。
拥有物流、咨询公司和跨国软件企业工作背景的程海星四年前加入Lazada，负责该公司物流体系。他认为，“在新兴市场，物流体系是连接商家与消费者的重要渠道。”
“与阿里巴巴的合作通过技术与标准的设定，提升了东南亚的物流环境。”程海星说，“最大影响并非商家数量的激增，而是通过更多的服务模块提升了Lazada作为该地区电子商务领导者的地位。”目前，阿里巴巴“海淘”的“首公里”的揽件和“末公里”的配送也将由Lazada和东南亚的物流系统实现。
物流在电商生态中的核心地位无需多言。作为Lazada与阿里巴巴共同合作伙伴，新加坡邮政近年开拓了不同形式的转运服务，帮助Lazada这样的电商企业应对物流高峰的挑战。截至2017年6月30日的新加坡邮政一季度财报显示，受益于阿里巴巴所提供的运输量，该公司国际业务的收入增长28.5%。
新加坡邮政与阿里巴巴的合作始于2014年。2015年7月，新加坡邮政与菜鸟达成战略合作，并成为菜鸟国际化“货通全球”的重要一环。阿里巴巴持有新邮10.2%的股份(目前增值14.4%)，并持有新邮全资子公司QSI的34%股权。
2016年“双11”，新加坡邮政第一次在菜鸟的海外物流网络中扮演至关重要的角色——通过新加坡邮政覆盖全球的224个成员国目的地的物流系统，完成菜鸟在东南亚物流转运服务，甚至安排专机将包裹运抵全球各地。“双11”期间，
新加坡邮政一个电商客户的国际业务量从7%提升到17%。
与阿里巴巴的合作奠定了新加坡邮政下一步成为电商物流界领军者的基础。如今，新加坡邮政已将电商物流作为未来发展的重要机遇。2017年，为了更多导入来自全球的电商物流，新加坡邮政建立了物流系统平台，以提升自动化能力。在接受采访时，新加坡邮政CEO保罗.库兹(PaulCoutts)表示，“合作带来的不仅仅是业绩的提升，也为未来的发展提供了想象空间，未来5-10年，包括深度学习、计算机视觉、人工智能、量子计算在内的基础技术将会有巨大进步，很多技术会更广泛地应用到物流运输中去。”
保罗确信，随着电子商务在东南亚的成长，必定会给新加坡邮政带来巨大的发展空间。“我们正在兴奋地准备‘双11’的战斗，今年我们会比过去任何一年都更加繁忙。”他说。
东南亚的“购物车”
阿里巴巴不仅改变着交易的模式，也让“MadeinChina”以新的面貌进入东南亚消费者的视野。
25岁的马来西亚姑娘JaneChuck在Instagram上有50多万粉丝，是以个人穿搭风格出众的“网红”。很多年前，她开始让在中国工作的爸爸和哥哥替她代购淘宝上的衣服。如今，她自己从淘宝著名的网红店“FFStudio”海淘衣服。“我喜欢这些衣服，更喜欢可以自己直接下订单。”她说。
据淡马锡和谷歌发布的报告预测，东南亚网民数量将从2.6亿人增长至2020年的4.8亿，将近翻一番；手机网民占据非常大的比例。而东南亚的网络增长速度也将成为全球最快，在五年间实现14%的增长。
28岁导游叶子熊是第四代马来西亚华人，他向记者感叹自己的妻子擅用淘宝的“魔力”——不仅从淘宝上买包包搭扣和手机壳，甚至还买到了婚纱和婚鞋。而他朋友中的“剁手党”甚至在搬家时从淘宝买了全套家具。
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