公路物流行业的金融业务特征
保理业务合作的基本要求：
要求主承运人为其项下的承运商（运输车队）做明保理。即对其与其下游承运商应收账款票据进行确认并在应收账款债权转让通知书上签字盖章。
要求签署合作协议书，由其供应链下游承运商（运输车队）提供保理服务，协调配合银行对于该类企业保理融资支持，提供上下游运费及时清算服务。
针对于金融物流业务拥有以下的特征：
金融物流从最近几年得以被人们总重视，得益于互联网以及网银技术的大幅度普及，那么从前由于网银的便捷性解放了零担财务人员繁杂的日常工作，以河南长通为例，财务人员从95年的30多个，银行预约、提现、点钱、拿回、点钱、拿回、拆分、对单、发放、核算、回单整理工作繁重，到今天缩减为8个，足不出户就可完成繁杂的批量发放业务，为开拓代收增值服务提供了可能。
其特点可以分为：
长尾效应
针对于零担的资金归集业务而言，商业银行无法接入到如此庞大零散的市场中，那么专线企业的作用将会凸显，加之互联网能跨越时间、物理距离，集合碎片化、零散资金，这是传统金融因为人力物力等物理成本制约而不能或者不愿意做的.
征信渠道
商业银行在互联网金融方面将风险的审慎管理置于首位，对于外部的信息来源都采取不信任的态度，造成征信成本难以控制。征信的渠道是互联网金融优与传统银行的强项，淘宝、支付宝、陆金所等P2P信贷渠道与银行火拼的就是沙子一样的散户的征信来源。因此，传统金融机构“合纵连横”的策略，建立社会化的征信渠道显得尤为迫切，把客户资源与金融资源都充分挖掘和利用起来，实现双赢。
天然的大数据库
在零担企业的数据库里，交易信息的真实性为降低互联网金融交易风险起到意想不到的作用。首先客户的信息真实性得到保障，货主与收货人的商贸交易习惯，发货频率、到达地址、路径、提货时间、提货方式、退货时付款方式，数卡习惯，交易频次，进货渠道，进货品种，进货批次。
批发货主的市场覆盖区域，销售量、半径、回款时间，VIP客户比例，向上游制造商的打款时间，打款频率，支付手段。资金需求记录，银行流水记录。这些记录由于是由第三方提供，并有每次交易发货的货单号，提单号，银行账户，打入记录，成为授信的准确的基础数据。
POS数据；汇集数据；发放数据；连续交易记录；品种数据；地域数据；商品需求数据；商品种类数据；交易地域差异数据；支付信贷数据；资金需求数据.......
零担金融美好的未来
由于在资金流、信息流与物流中，物流是实体的，如果商业企业以货物的抵押及信用作为保证，借助现代金融创新支付方式与信息网络，就可以利用现代物流的运作中的物权转移手段推动货主与买主的资金流动，杜绝三角债，促进物流业务开展。
通过同金融行业的合作，建设货款结算平台并逐步整合与发展，货主和货运企业通过公共信息平台进行运作，当客户容量、信誉、日均流转金额达到阶段性目标，具有部分市场份额和影响力后，努力使其具备第三方支付平台的可行性。
银行机构对小微企业的信贷业务流程应与大额贷款区别开来，在不弱化风险管控的前提下，尽量缩减不必要的环节和过程，提升审贷效率；在核定的授信额度内，对小微企业贷款可实行“随用随贷、余额控制、周转使用”，使企业可根据资金需求合理安排支用的金额，更灵活、更简便地获得资金支持。
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