“新零售”实践样本
然而，阿里集团给出的答案是“淘咖啡”目前还只是一个概念店，只是一个样板，至于什么时候商业化还没有提上日程。这就像汽车行业的概念车一样，更多的是为了参展用，展示汽车公司的科技实力，至于什么时候量产，则完全不在商业规划当中。所以，无人店即便技术已经成熟了，可是做到无人销售，要真正的商业化，还需要很多现实的条件。
首先，无人店是否一定会降低成本，提高效率，目前看是否定的。无人店的前期投入巨大，每家店都要安装传感器、防盗设备、通讯设备、支付系统，这笔投入前期已经是一个巨大的成本，还不算后期的维护和维修成本。而无人店仅仅是减少了收款台收银人员的人工成本，但是一个支撑商店运营的供货、补货、理货、店内服务、咨询、清洁等一系列供应链环节都是需要人工来完成的，没有这些人工的投入，商店根本无法正常运营。因此，无人店只是降低了部分人工的成本，而这部分降低的人工成本和前期的技术投入相比，则显得微不足道。何况相比欧美国家，国内便利店行业的人工成本是最低的。
其次，无人店的商业形态和货品类型存在极大的局限性。在日本和欧美市场，无人售货机很普遍，但是销售的商品几乎都是标准化的商品，以饮料、零食、电话卡等商品为主，品类比较单一，价格又偏高。如果开设无人店，商业形态基本只会局限在便利店这种形态，不大可能开设超市、百货、快餐店等形态。而即便是便利店内销售的商品也基本都是标准化的商品为主，无法销售生鲜、餐食之类的商品，而且SKU的数量也受到很大的限制。试想，在高成本的店面投入下，销售的却都是商品数量有限，品类单一的低价值和低利润的标准化产品，这样的商店能否收回前期的高投入，每天的利润能否养活这个店面？
在中国市场，开设无人店最大的一个现实问题就是安全。在知名互联网分析师葛甲看来，在一个国民整体素质亟待提升的市场，开设无人店安全问题是最大的隐患。在一个便利店内，如果无人看管，首先，防盗问题如何解决？其次，更为极端的打砸抢等问题如何防范？看看国内共享单车到处被破坏的境遇，还有大街上无人售货机遭遇的各种破坏，就可以想象无人店面对的人文环境将是多么严酷。
对于无人商店而言，技术成熟了，只是商业化的第一步，但是技术替代不了经营。一个商业的成功，除了技术，还需要在商业模式、店面选址、供应链管理、人员管理等各个环节做好，才可以成功。葛甲认为，国内无人店的商业化最少还需要10年时间。
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