从N到1 苏宁物流开放三年下一步
姚凯说：“2015年，‘互联网+’紫金峰会上，苏宁易购总裁侯恩龙提出苏宁物流要做‘供应链+’服务，供应链+仓储，供应链+快递，教会传统的仓储、快递业务进行自我变革和融合，到2017年，我们开始从‘供应链+’向‘物流+’转变，物流+零售，物流+产业，拥抱零售和行业革命，把生意做好的同时，做更好的产业连接者和新模式创新者。”
从0到1、从1到N，再从N到1
依托互联网、云计算、大数据等技术促成线上线下融合的智慧零售，与智慧物流不可分割，相生相成。电商物流独特的优势和价值在于其多样化综合性的服务能力和无边界扩展能力，这也奠定了其是智慧物流的探索高地的地位。
作为电商自建物流的领先企业，连接智慧零售，进行更好的开放能力构建，在服务的领域和专业度上不断提高标准，是苏宁物流未来发展的重点方向。在通报会上，苏宁物流重点发布了未来3年的服务生态战略。
至2020年，完成苏宁物流“基础设施航母编队建设”。苏宁物流将新建40座中大型仓库、50个城市分拨中心，仓储面积新增1000万平方米；航空物流突破100条，运输车辆超过10万辆；在农村和学校打造10000个服务站点，自提点更是超过50000个，快递点突破30000个。
至2020年，围绕专业化、技术化、规模化，形成全链条的服务矩阵，打造仓储、运输、城配、跨境、冷链、售后6大专业化产品群，服务20万余客户。
至2020年，建构以数据和无人为中心覆盖大数据、仓储机器人、自动驾驶等形态的2大智能生态，探索未来物流的新模式。
进入三大服务生态的全面建设期，作为推动物流行业开放发展最早的践行者，苏宁物流将率先完成从自我效率提升转向社会协同效率提升的全过程，为跨行业、跨产业之间的开放协同提供技术和经验支持。
“苏宁电商的发展正在引领物流开放、数据共享的行业大势，外运发展也在做供应链物流平台化，未来外运发展与苏宁的供应链合作会持续扩大。”中外运空运发展股份有限公司总经理高伟表示。而博西大中华区供应链管理副总裁王法章则表示，围绕消费领域，零售企业、制造企业与物流企业通力合作，是苏宁过去二十多年发展的基础。苏宁在物流上的投入现在来看是有前瞻性的。
姚凯表示，苏宁物流过去27年经历来了从0到1、从1到N，然后又从N到1的转变，如果说从0到1是创造新事物，从1到N是扩展新生态，那么苏宁物流三大服务生态的建设，就是从N到1，回归物流的核心价值上来，再次寻找创造新物种新价值的可能。现代物流的发展，自然进化总是相对缓慢，在智慧零售的碰撞下，苏宁物流在连接伙伴、连接服务上希望能不断升级，通过高品质的服务，为自己也为行业创造更良性的发展空间。
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