快递不进村网上买卖难 网购“最后一公里”如何打通？
8月10日下午，申通快递工作人员王先生表示，对于相对发达的农村区域，网购者数量不少，而且送货距离也不是很远，原本在快递公司配送范围内。但快递员根据收货地址找到户主相当耗时。因此部分快递公司会把货物送到村附近的超市等店铺，以尽可能解决村民取货难的问题。
而对于偏远的农村地区，王先生称，几乎没有快递公司会送，主要原因是运营成本太高，市场需求不集中。一般发一单快递，网点能赚1元左右，有些农村快件距离网点一二十公里，如果送到家油钱都不够。并且大部分快递下乡都是单行，上行时几乎是空载。而城市市场比较集中，运营成本低，很多快递网点挤破头也往里扎。
乡村物流“最后一公里”的问题，王先生认为，最根本的原因就是物流企业在控制成本，现在大的物流企业很少有农村快递网点。
D、两段式三级物流体系”或可破局
那么关于乡村物流“最后一公里”的问题到底如何解决?山东省物流与采购协会执行会长王国利告诉记者，如果100个快件分给10个快递公司配送，那么这10家企业都不赚钱。而如果由一家快递公司配送，那么这家公司很有可能是盈利。
的。此外，乡村物流大部分是单向的，很少有农产品上行和工业品下行同时存在的情况。目前国内大品牌物流企业为了盈利将货物运输到镇或县级，基于此“两段式三级物流体系”是解决乡村物流比较好的方式。
“两段式三级物流体系”是指，大品牌物流企业负责将货物从源头运输到县级，而小物流公司负责将货物从县级运输到乡级，最后运输到村级，充分发挥大小物流公司的优势。王国利表示，目前大品牌物流公司进不了村，而小的物流公司出不了县。该体系不仅能减少成本，解决乡村物流“最后一公里”问题，并且能为当地带来一定就业。
目前，我省有几家运用此模式比较成功的案例，山东传宝物流园便是其中之一，该项目是以物流+互联网的创新模式实现沂水及周边县区的农产品进城和工业品下乡。信息服务大厅是该项目的重要组成部分，配备了先进的电子交易系统、结账系统以及完善的信息采集、电子结算等功能，为物流园提供信息交互、解说指引等功能，让农产品交易、物流运送更加智能、便捷。
然而，“两段式三级物流体系”存在一个比较突出的问题，即大品牌物流企业与小物流公司的物权转移问题。王国利表示，如果双方对物权转移未作约定，货物在运输过程中遇到差错，针对货物保险问题双方有可能会产生纠纷。因此，大品牌物流企业与小物流公司之间非常有必要签订物权转移协议 。
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