电商快递之争背后是数据图谋？
菜鸟和顺丰曾因数据问题互怼
不论此次“拉黑”的真正原因何在，快递业和平台方之间的确产生过数据问题。今年6月初，在菜鸟物流和顺丰之间就曾发生过因“数据之争”而引起的快递企业和平台之间的掐架，两家都认为对方侵犯了自己的数据安全，并以此为由暂停了与对方的合作。
顺丰当时称，2016年起，丰巢（由顺丰等公司投资创建的智能快递柜）与菜鸟开始合作，菜鸟提供消费者手机号信息给丰巢，丰巢反馈快递出入柜信息、丰巢网点推送等相关快递柜物流信息给菜鸟；不过，今年3、4月续约的过程中，菜鸟方面提出所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟裹裹，丰巢取件码信息需要无条件给到菜鸟，丰巢返回所有包裹信息给菜鸟（包括非淘系订单）。菜鸟方面则反驳称，从未要求顺丰提供非淘系数据，反而是在过去的合作中，顺丰大量查询和使用丰巢当中非顺丰的数据，远远超出了正常使用范围。结合顺丰和丰巢此前暴露出的多次信息安全事件，我们担心这会进一步带来信息泄露和数据滥用的风险。虽然双方各执一词，但该事件引发了国家邮政局的关注，并约谈了双方负责人，最终在国家邮政局的撮合下，双方恢复了合作关系。
实际上，顺丰在淘宝中的业务占比十分有限，主要集中在生鲜品类。但二者的“掐架”从宏观角度来讲，是快递业和电商业之间的竞争。此次京东与几家快递公司的合作从某种角度来说也是快递业与电商业之间的一种合作与竞争的结果。
京东希望借此收回物流自己做？
不过，与菜鸟不同，京东并不仅仅是一家电商平台。京东不仅拥有自有的物流体系，并且其物流体系是京东的一张“王牌”。
今年4月，京东将物流业务独立运营，宣布成立京东物流子集团，目标是5年后年收入规模过千亿。目前，京东物流拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络，在全国范围内拥有256个大型仓库、6906个配送站和自提点，已经运营了7个大型智能化物流中心“亚洲一号”，京东自营配送覆盖了全国98%的人口。
和其他快递公司不同，京东物流不做C2C业务，但向全社会商家开放，针对不同行业的供应链特性和差异，在仓配一体的物流服务中，提供不同的解决方案。比如在3C行业有针对高值、系列号的细致管理体系，在大件的解决方案中，着重提供大家电、家居家装、运动健身等产品仓、配、安一体化的服务，在冷链物流上提供全程温控的多温层冷链物流产品，对蔬菜水果、海鲜、冷冻等生鲜食品开通了优先配载权以及绿色通道等。同时，京东物流还提供标准的京东快递服务以及免费上门接货等服务。
在京东物流独立后，关于京东物流独立上市的猜想就一直存在着。京东集团对此一直不置可否。不过，此次京东高标准选择合作的物流公司，徐勇表示，“最重要的原因是京东的物流要业绩，要上市。”他表示，京东借此收回第三方商户的快递合作自己做，希望京东平台的商家尽量使用京东物流。
不过李成东则表示，京东物流因其价格不具有优势，可能不会作为商家的选择。“天天快递的价格非常低，没有了天天，商家还是会选申通、韵达，还轮不到京东物流。”
来自国家邮政局的数据显示，2017年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成173.2亿件，同比增长30.7%；业务收入累计完成2181.2亿元，同比增长27.2%。快递行业不断增长的态势令京东和其他快递公司不断争夺这块“大蛋糕”的份额，平台和用户都有投票的权利。
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