“快递+便利店”应运而生，电商、快递大佬为何选择它？
不论是网点还是便利店，自建体系下的布局往往需要雄厚的资金作为后盾，若难以实现盈利，这或将成为蚕食企业利润的“鸡肋”。而且作为一个企业新的业务点所面临的竞争不仅仅是其他末端网点的竞争，还有来自其他便利店的压力。因此，不少便利店往往会走特色、专卖的路线，如无人便利店、母婴专卖便利店、虚拟购物、生鲜等。当然，这种模式能保障便利店服务的统一，而且从总部的角度来看，便于进行人事、仓储、零售等的管理。
而加盟制下的便利店，遍布全中国各个县乡农村。但这些店主很多没受过太多职业教育，对于各种法规政策了解不多，要如何与消费者保持良好的关系，并将增加的客流转化为便利店的营收，他们也并不熟知。所以，也不乏店主认为快件的挤压以及寄存服务，并没有为自己带来经济效益，还让自己搭上保存快件的成本，这很不划算，决定退出。加盟制对于总部来说并没有带来多大的资金压力，而是增加了便利店管理协调压力。
总之，无论哪种方式，只要根据实际配送需求，结合现有物流网点，企业便可在人流、物流密集区设置终端配送网点，形成密集便捷的末端配送网络，以及城市末端公共配送站点，提高配送网络覆盖率与配送效率，以最高效的方式为消费者提供服务才是王道。
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