冷链物流，高冷产业站上新风口
新希望集团董事长刘永好表示，正在发力冷链物流板块，把冷冻库、冷链物流的车辆和整个体系全部集中起来，成立新希望冷链物流公司。新希望还可能将冷链业务拆分出来，谋求在A股市场上市。
D 转型升级破解行业发展难题
质检总局相关人士表示，随着我国经济水平不断提高，冷链物流也进入了快速发展阶段。但与发达国家相比，我国冷链物流水平还存在明显差距。
数据显示，目前我国冷藏保温车辆约有7万辆，而美国则达到20多万辆;我国冷库总量为2600多万吨，人均占有冷库容积只有美国的1/5。
显然，我国当前的冷库结构不太合理，导致功能失衡，存在肉类冷库多果蔬类冷库少、冷冻库多保鲜库少、城市冷库多农村冷库少、经营性冷库多加工类冷库少、土建式冷库多装配式冷库少、东部冷库多中西部冷库少等现象。
中国冷链产业基础设施薄弱，在产地预冷、包装、加工等方面设施不完善，这些都是制约冷链物流发展的“硬伤”。大部分冷链企业服务观念比较落后，同质化竞争严重。随着移动互联网崛起，冷链物流产业蕴含机遇;企业的组织分工和业务模式存在变化空间，要求企业向供应链、宅配、零担、平台化等多个方向转型升级。
日前，国务院发布的《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》鼓励通过科技创新推动冷链物流发展，并给出了冷链物流创新发展的主要方向：即，在推动冷链物流服务的功能和内涵创新、推动冷链物流服务模式创新、推动冷链物流产业形态和市场结构创新等方向上努力。
整个物流行业正在快速改变，未来3-5年冷链物流将迎来高速发展机遇期，冷链物流作为物流体系的重要部分，未来在经济转型、电商新零售、消费升级等方面会有较大助力作用。
未来的竞争格局，活得好的企业一定是具备强大冷链物流，甚至是具有深度供应链整合能力的企业。
相关新闻：
0条评论
网友评论
