跑赢最后一公里 快递业下一站同城配送
该站点负责人对记者表示，目前上海总共有青浦、宝山、闵行、浦东张江4个集散仓和25个配送站点。界面新闻记者发现，所谓的“集散仓”非常简陋，位于A网网点隔壁半开放的室外，地上有三个小型网格用于放置3个集散仓的收件，有8个塑料筐对应下属8个站点，三辆金杯面包车负责集散仓之间的运输，并没有传送带、监控等设施。该负责人表示即将搬迁。
在这种模式下，只有中午12点之前的快件可以达到当天达，剩下的要隔天配送。该站点负责人透露，目前全上海的“同城配”每天在1500单左右，大多数还是“总部谈的大客户”，其中水果和冷饮居多，集散仓还专门购置了冰箱用于储存生鲜产品。另外还有不少A网转B网的快件。
根据圆通的公告，计划于2017年铺设集散仓73个、配送站176个。2017年已过去一半，目前的进度与计划相差甚远。
值得注意的是，公告显示10亿元中7亿元来自于85亿元的资金募集计划，该项目已于今年4月终止。圆通是否将按计划对同城配进行投入、如何获得资金来源暂时未知。
当圆通宣布开始B网业务时，着重强调其为“全直营”的网络，与A网严格分离。
该集散仓的负责人和配送员告诉界面新闻记者，他们都是从青浦总部调配过来，目前负责B网的200多人都属于总部直接雇佣，包括与客户签合同、快件理赔等问题都由总部负责。
出于成本的考虑，目前B网与A网场地可能有重合如共用操作场地，但分拣、配送与运营都独立，上述负责人表示目前B网站点正慢慢独立出来。
界面新闻记者在圆通的宣传资料上看到，未来还将开通“即时配送”：周边3km内2小时送达。对此，该负责人表示该业务还未开通。如果未来圆通的B网站点与A网完全分离，形成覆盖全城的直营网点，便可以开始承接站点周边的即时配送需求。
对于B网的建设，该负责人对记者特别强调：“董事长对B网特别重视，快件的安全和时效都要超过顺丰。”
面对记者对订单来源的担忧，上述圆通负责人对记者表示，目前B网全面接入菜鸟裹裹，上门收单。
当所有物流企业都面临着流量的困境，圆通等快递公司最大的问题在于没有流量，“三通一达”依赖淘系平台，在同城领域平台更重要，但快递公司没有直营网络，不符合三大外卖平台的配送需求。在三大外卖平台中，阿里巴巴投资了饿了么，未来圆通与饿了么的运力融合的局面可能出现。
外卖打开的即时配送
事实上，即时配送的概念从外卖开始，因为餐饮交易频次高、用户粘性强、用户规模大。
相对于快递公司的三级异地配送网络，三大外卖平台划分为多个无缝连接的商圈，覆盖整个城市；在商圈内分配固定的运力，不能跨商圈配送；通过智能派单系统，实现无中转的即时配送。
根据必达咨询发布的报告显示，2017年1季度同城B2C的餐饮外卖配送中，饿了么“蜂鸟”占市场份额45.8%位居第一。
目前“蜂鸟”的运力构成有物流代理商、众包、自建、兼职等。饿了么首席运营官康嘉在接受界面新闻记者专访时表示，目前配送队伍中一半以上是代理商，“蜂鸟”在全国有500家左右的配送加盟商。另外自营配送员6000多人，负责五六个城市重点难配送商圈。对此，康嘉表示，未来这部分队伍不会扩展，因为自营成本高，市场需要零散网状的配送结构。
“蜂鸟”是饿了么旗下的物流平台，康嘉表示，未来“蜂鸟”将利用多种运力模式，承接更多饿了么以外的社会单量，成为中国最大的同城物流平台。
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