快递小哥要“加鸡腿” 今后寄东西是否会涨价？
徐建国也表示，目前只准备在企业内部平衡，让发达地区的网点补贴不发达地区网点，从来没有打算把成本转嫁到消费者头上。
那么，这些派费是否直接发放给快递员？陈向阳表示，因为这几家企业采取的都是加盟方式，因此企业先把派费补贴打给加盟商，由加盟商再以工资形式发给快递员。“如果钱不发到快递员手上，快递员会流失，这对于网点自身来说是没有好处的。”
末端网点业务员的不稳定，和快递行业的整个价格体系下滑相关。陈向阳表示，由于电子商务平台的利润下滑，电商“以量压价”、快递企业过分追求业务量等原因，导致近年来各大快递企业都在打价格战。
“为什么现在多家快递公司一起上调派费，因为如果不是一起上调，其中有些快递公司的市场份额就会起到很大的变化。”陈向阳说，目前几家企业有了共识，要让市场健康发展，杜绝“做得越多亏得越多”的状况。
专家说法
快递没涨价就不造成垄断
杨达卿认为，加盟式快递收入不高，跟加盟式企业普遍在低价快递有一定关系，也跟管理和服务有关。加盟式企业存在一定的层层利润拔毛，影响一线快递人员收入。而目前，市场竞争高度白热化下，快递市场目前存在通达系及顺丰传统快递，电商系京东、苏宁、亚马逊，快运转型系则有德邦、安能、远成等多股力量竞争。为争夺客户，部分快递企业以低价换规模，造成价格隐形下降。这在一定程度也影响一线快递人员收入。
有评论称，多家企业共同上调派费，会涉及垄断问题。快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，派费的上调没有反映到市场上，因此不会涉及垄断，“如果共同涨快递价格，这才涉及违法行为”。
那么，派费上调是否有可能反映到快递价格上呢？徐勇表示，这次的派费上涨，主要还是内部消化，由发件网点补贴派件网点，来保证末端稳定。“主要还是起一个安慰的作用，现在的市场竞争充分，你不干自然有别人干，快递公司不敢轻易提价。”
中国物流学会特约研究员杨达卿也认为，在没有达到市场资源集约下，快递商担心涨价流失客户，暂时不会轻易把成本转嫁给消费者，但廉价快递不应该是中国快递的最大标签，中国快递服务差异化产品和差异化价格，需要消费者理性看待。
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