京东物流独立要颠覆四通一达？你错了...
【信息流、资金流升级已完成，物流将是实体经济再升级的关键点】
实体经济在互联网时代面临过两次重大的革新。第一次是新千年伊始的第一次触网革命，实体经济产业链条上的各大关联企业，通过pc互联网进行信息互通，降低交易的资金成本、时间成本、机会成本。
第二次是2010年随着移动互联网兴起的移动触网革命，大部分传统企业还没从“互联网+”中回过神来，就要面对移动互联网的二次冲击，从pc端走向智能手机。
随着移动互联网红利期的衰退，经过了蛮荒增长的实体经济，目前急需的是第三次升级。如果说以前的经济个体是单点作战，那么伴随着人工智能+物联网的科技逐渐成熟，将通过垂直领域整合带来精细化的全网升级。
实体经济的每一次升级，都必须解决两个核心问题：降低成本、提高效率。我很早就提出了传统企业转型的解决方案，转型价值链必须依靠三个无形的流来支撑：信息流、资金流、物流。
通过充分海量的信息流打破信息鸿沟、提高交流效率，通过资金流进行产业扩张和经营效率，通过物流提高商品流通的效率和质量、降低企业经营的边际成本。在第一、二次触网革新中，信息流和资金流已经完成了对实体经济的教化和改造。接下来，轮到“物流”了。
电子商务推动了中国物流的发展，并迅速成为电商竞争制胜的关键点之一，影响着消费者的购买决策和行业效率。以京东物流为例，一直在提升京东平台链条上各个企业组织的流通效率，通过自建物流仓储的“重”模式，提前十年就开始建立物流护城河。
十年之后，当其他电商也开始追求极速配送服务体验时，京东又通过智能科技加持了自身早已成熟的物流体系，继续领先一步。在京东2016年“双11”前对外披露的上海仓库“亚洲一号”，已经开始实践全自动仓储场景——由机器人、人工智能算法和数据感知网络打造的“无人仓”。
每一次革新都是产业效率的大幅提升，京东物流无疑已经走在了物流行业的最前端，实现了极致用户体验和智能科技应用。京东物流子集团独立运营，意味着京东物流的先进体系和技术将面向整个行业和社会进行服务。对于大而不强、多而不优的中国物流行业，京东耗十年之功建立的物流体系和智能技术结合，将提升整个物流行业的运营水平，从而为实体经济的第三次触网革新提供动能。
我一直强调实体企业转型必须进行“重创新”，通过物流优化实体经济链条下的各个组织的流通效率，将是这一轮产业升级的必然趋势。
【赋能经济生态：一个企业的梦想与征途】
王健林曾经说过：企业家精神的核心是创造力、坚持和责任。我深以为然。在刘强东对待京东物流这个事业上我就强烈的感受到了这种企业家精神。
2003年京东从实体店转型电商平台，就甘愿砸钱自建物流仓储，这个工作繁琐而且难干，很少有人愿意去做。大部分电商平台在当时都是以合作第三方物流及众包为主要配送方式。人间正道是沧桑，经过十年坚持，“配送服务好”物流体系已经成为了京东的核心竞争力之一。
快速增长的物流领域对于重塑行业生态圈的需求已经越来越急迫，传统的物流加盟体系弊端明显，众包配送大而不精，冷链物流、海外物流、智能物流等领域更需要整体效率提升并打通全产业链，物流产业的高端化和智能化只是时间问题。
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