智能末端投递行业未来趋势解读
关于末端三方收费逻辑问题，实际上是涉及两个方面，一个是向快递公司快递员或电商平台配送人员收费，或向收件用户收费。就快递公司付费方面，实际上已经有快递公司和智能快递柜企业不仅签署了总对总费用结算协议，且端口已经打通，且已经正常运营了半年以上了。对用户收费问题，这个逻辑本身也是真实存在的，目前已经有用户明确要求，包裹需要进柜，或进入第三方代派点，且已经约定了支付金额。一些行业内企业在不断的宣传，提供这种服务给需要的用户。
把片面性问题宣传成普遍性问题，把协同，服务关系，表达成对抗竞争关系，是某些所谓的行业专家为赚眼球，赚点击的阴暗心理导致，为行业发展带来许多根本不应该发生的负面！
从来没有任何行业内人士说，通过智能快递柜投递是唯一投递模式！按照2015，2016，和当前通过智能快件箱投递占快递总量占比在逐年快速提升中，预计今年能超过11%的快递通过智能快件箱投递，未来能占到总投递量的30%以上。去年日单8700万，今年至少在1.2亿日单，而2020年日单能到2.8亿单，哪怕仅仅占到末端投递的30%，每单0.3元的收费，行业同仁，投资者都可以思考智能快递箱的价值和意义。
从来没有任何行业内人士说，不管你需要不需要，强行要通过智能快递柜投件！对于宅男，宅女，一定要快递员上门，这种比例有多少？是否主流人群？同时这类问题，智能快递柜企业早就已经非常明确的解决了，就是这类用户的“白名单制度”，只要用户说快递必须送上们，这类用户报备给智能快件箱企业，在后台标注即可，快递员就不可能再把这类快递投入智能快件箱了。
末端投递行业是基于末端场景资源的有限大背景下，做末端集约化派送的。真正做到第三方化才能解决这个行业痛点，绝不因为智能快递柜企业以第三方面目出现，就一定等同与和上游快递企业对着干，或所谓的抢生意！末端第三方化才能对上游相关企业一视同仁，才可能发挥出末端集约化配送的优势来。
作为一个涉及长链条上多方利益，多个场景，全新的商业模式，在发展过程中，遇到各种问题，各种困难和挑战非常正常，在规模扩张，管理，路径选择等等方面出现偏差等，都非常正常，先发者有优势，也会有劣势，就智能快递箱行业而言，2016年十一月开始，行业已经渡过了最艰难的低谷时期，标志性的转变是行业相关企业逐步开始提升收费意识，并积极结合自身情况开始了收费。而不是继续盲目竞争，甚至恶性竞争。毕竟这是一个相对重模式的物联网商业形态，而非互联网行业，不存在边际成本。
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