新零售下 如何做B2B物流的最后一公里
一、新零售模式下的新供应链
新零售前段时间大家讨论的比较多，就是线上要建一个平台，线下有门店，再加上物流和配送。今天重点讲物流和配送。这几年，物流行业究竟发生了哪些变化?
第一个：去中间化
一些不产生价值或者附加值比较低的中间环节逐步在消失。观察数据表明，年后相比年前每个城市的公路物流货贷数量少了将近20%-30%，这是一个平均数，那这部分的业务去到哪了呢?实际上你会发现这些少了的货代过去所从事的工作更多是信息的撮合，吃的信息不对称的饭，为交易双方提供一些比较简单的，比较基础的一些诚信的背书、安全的背书。
随着互联网技术的发展和物流平台的成熟，就很快被替代掉了。现在很多物流平台在运营和组织、诚信的背书、信息的透明、甚至提供一些部分细分行业的解决方案，做得非常不错，所以这部分的量其实走到了物流平台的运力资产上。
但是去中间化也是有边界的，不是所有的环节全没了。不是说甲方工厂到消费端全打通，中间就一个环节，那样的话规模会上不去，而且成本也会非常高，只是消灭那些没有效率的附加值低的中间环节。
第二个：单仓发全国的越来越少，多级分仓开始大面积地出现
浙江有个特别明显的特征叫前店后厂，他的店和厂是连在一起的。对老板来说，在所视范围之内，好管理;但是成本其实非常高，而且效率很低，消费者的体验也不好。多级分仓永远是用离消费者最近的那个仓发货给客户，两个好处：
一个当然是消费者的体验变好;还有一个是成本变低。中国物流年年在提共同配送，但是没有一年做起来。为什么?因为前端的仓的集货做得不好，如果你没有前端的仓去集货，你后面的共同配送就是一句空话。
当然多级分仓它也有一个巨大的前提，就是我们必须对数据的掌握非常精准。举个例子，双11的数据里面60%放进收藏夹当中的货物都会被购买，这个数据很有意义，分仓就可以按照这个来，但是这个数据还比较粗。后来阿里做了很多事情让它变得更精准。比如说我可以告诉你说，现在马上要到双11了，现在是10月份，你先把你双11看中的东西放进收藏夹，每一单我可以给你10到20元的红包，你为了这个红包你会提前先把这个东西放进收藏夹，这个数据非常精准。
第二个，他还做了一个更狠的，你想买一个空调2000块钱，你先把它放进收藏夹，你先付200块钱的定金，付了定金之后这个空调的价格在双11的时候对你来说价值1800，你又先付了200块定金，到时候1600就可以把它买走，大家都很high，因为我付个定金马上成本就能降下来。但是你付的那个定金让你的数据从过去可能60%的收藏夹的货物会被买掉，变成80%到90%。
然后在双11之前，阿里很早就拿到了这个数据，当然我刚才举的例子是一个维度的数据，他实际上做了非常多的数据。然后，他会做一个双11备战的蓝皮书，商家备货和备战的蓝皮书，通过菜鸟的体系给到商家，告诉他们，这个时候阿里的云仓包括新兴物流所有的物流体系全部启动，我可以告诉商家，你只要按照这个来就行了，因为我可以告诉你这个有60%甚至70%、80%、90%的精确度，这个精确度你过去是拿不到的，只有我这个地方能拿得到，原来那个收藏夹里面60%被买掉其实是一个随机的数字，阿里对它是不可控的，但是随着他很多运营手段上去的时候，它就变成可控的。
所以我觉得数据的预测这个事情是可以通过一些手段变得可控的。所以大家经常在说百度的技术很强、腾讯的产品很强、阿里运营很强。这就是运营的力量，他可以靠着一个运营的手段，让原本一个不可控的，完全由消费者随机的C2B的一个数据，变成他阿里可控的一个数据，给到商家，商家一看我一定很认这个数据，因为它定进了将来那个地方。
相关新闻：
0条评论
网友评论
