时间：2017-03-24 15:30:28 点击：次
来源：东北新闻网 作者：

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3月13日，长途干线车货匹配APP叭叭速配2.0在安卓、360、应用宝等各大应用市场全新上线，这是继1.0版本后的首次产品更新，此前叭叭速配1.0版本已汇聚60万货车司机、40万货主。

“2.0是整个团队不断试错，打磨近9个月的产品，”创始人饶小波表示：2.0将覆盖货运行业的全方位产业线，以“大数据+云服务”为核心，实现从信息集聚、信息交易、信用体系、支付结算、金融保理、保险理赔、生态圈打造等一系列的产品和服务体系，用互联网、移动互联网线上的方式对传统的物流行业进行改造，提升物流效率，降低物流成本，助力经济发展。叭叭速配将切实用”分享经济“实现车货快速匹配，解决长途干线因为信息不对称导致的找车找货难题，提高中国公路物流效率。

2.0有四大亮点：

海量货源车源，秒速找车找货叭叭速配现有百万注册用户，依据后台沉淀的用户数据，我们能为用户描绘出精准的“画像”，以往成交的价格数据、运力池、个人征信数据等……成为系统精准快速找车配货的依据，系统通过对海量沉淀数据的挖掘、分析、运算，为货车司机、货主提供最优解决方案。系统对司机的车型、车长、吨数，和货主的货物类型、车型、重量需求，及双方的位置信息等进行深度学习，运用最先进的算法模型，实现服务车主与货主的智能车货匹配、智能实时调度、智能标准报价，提升公路干线物流货源、车辆、路线、价格匹配速度、精准度和运输组织效率。

叭叭速配的目标是把找车配货的效率提高到10分钟之内，成功率提高至90%，我们还将配备500人的专业客服团队，为货车司机、货主提供24小时找车配货服务，真正实现秒速找车找货。

全程可视追踪，车货安全保障叭叭速配运用车联网技术，实时定位车、货位置，全程可视化追踪，保障货物安全。货物动态清晰可见，货主再也不用担心货物安全。

实名认证审核，贴心增值服务2.0用一套更严格地审核流程，必须“多证统一”才能通过审核，车主认证：驾驶证、行驶证、身份证加活体认证(活体人脸+密码认证)；货主认证：营业执照、办公场所实地认证、身份证比照。叭叭速配致力于信用体系建设，所有司机和货主都会线下认证，需拍照、人工审核。“我们也打通了支付环节，所有司机都会经过支付宝认证，信用记录都有迹可查。”饶小波说，除此之外我们还深入货车后服务市场，为货车司机提供一系列的产业链环节上的深耕服务，ETC、保险、零首付买车...都是我们将开辟的增值服务领域。

信用评价体系，保障金更安全叭叭速配根据后台沉淀的大数据筛选一批优质的运力和货源，通过对货主和司机全部实名认证，建立评价体系。“评价体系时间越长、用户越多，价值也会越大，大数据的效率会越来越高。我们还专门为叭叭速配的司机、货主建立了黑白名单库，每一票成交之后，都有专门的客服追求它的服务质量。

此次2.0推出了1000元保障金制度，司机、货主向平台支付1000元的保证金，以防司机接单后，货主将货交给其他司机，产生空驶成本，或者司机接单后不来，甚至货主找不到货，这是十分紧急且必要的，1.0时代，平台出现司机被放空的情况，保证金制度保障了双方权益，有助于诚信体系建立。我们号召所有的货车司机、货主交付保障金，通过平台交易，最大程度减少损失。

在饶小波看来，叭叭速配建立的司机实名认证、评价体系，从货源方和司机方两端同步推进，时间越长，累积的价值就会越大，一方面确保了用户的品质，另一方面也建立了平台的公信力。与此同时，随着越来越多数据信息的积累，大数据的价值救会凸显。那么叭叭速配通过数据挖掘为用户提供智能匹配，用智能推荐线路的方式，来优化司机线路，降低空返率的效率救会大大提高。

分享经济的脚步越来越近，分享经济在物流领域已起步，《中国分享经济发展报告2017》报告预测，未来几年，到2020年，我国分享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上。未来10年，我国分享经济领域有望出现5家至10家巨无霸平台型企业，叭叭速配有信心也有能力成为互联网+物流领军企业。