两会物流观点回顾：去年12位两会代表提了这些建议
② 加快规范农村货运市场竞争。广大农村地区的货运市场并不发达，更不规范，甚至充满着不公平竞争等情况，有时不仅是拼价格，而是出现“局部垄断”。对此，政府应该重视这种情况，出台相应管理文件或办法，杜绝这种不正当竞争现象。
③ 加快打造农村物流平台、品牌。经调研发现，很多农户在为货物找寻运输车辆时都有为难的地方，过于依赖熟人介绍，效率存在问题，很多时候当地车辆又有限，致使运输不及时。所以，农村地区更需政府推动打造具有品牌效应的物流平台以及物流企业。
④ 加快质量监管体系制定、落地。某地农产品品质是否过硬，很多时候在于监管是否到位。所以，加快建设或落实农产品质量监管体系是必然之举。只有将质量把关从源头开始做起，才能保证一旦出现问题，可以及时追责，有效赔偿，而不殃及其它。
曹晶：力倡缓速器推广、救援设施配备及校企深入合作
① 为商用车强制配置缓速器。好产品应该快速推向社会，但缓速器在推广方面遇到了难题，企业自身力量有限，需要借助有关法规。在欧洲很多国家，已把缓速器作为一个必备装置，安装在重型卡车和大型客车上。
② 给公共交通工具上配置止血为主的应急、急救产品和器械。如此，事故发生时能第一时间救治，尤其可有效止血。而且，这一建议实施不是十分困难，只要国家提出在火车、飞机等公共交通工具上强制配载相应救治产品、机械即可。
③ 有序深入开展校企合作。职业教育面临很多困境，如在招生方面批次靠后，生源成绩较低；再如，企业用工渴求熟练工种、即来即用；还有就是，职业技能从业者社会地位不高，上升通道狭窄。为此，必须加强校企合作力度。
王麒：新能源物流车趋势明显 问题待解
① 新能源汽车或成为物流用车发展的一个新趋势。当下网购带来的快件量正逐年增多，这将使得市内递物流用车数量激增。而出于排放控制及交通拥挤考虑，新能源物流车的推广应用既可践行环保，并将因其体型相对小巧而便捷交通。
② 新能源物流车普及应用面临四个难以解决问题。一是现在仍面临价格居高不下的问题，二是充电站和充电桩配置不能满足使用需要，三是在充电基础设施建设上申报审批手续比较繁杂且时间较长，四是大多物业拒绝小区建充电桩。
③ 为新能源物流车提供更多便利措施和政策支持。新能源物流车不受行驶限制，能享受到一些优惠措施。但这还远远不够，在高速公路收费、公共停车场收费上也应给予优惠和减免，而且在售后服务方面也须给予重视和更多保障。
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