人都转行送外卖 快递业该怎么办
第二种选择就是“航空物流中心”(AFC)，这相当于悬浮仓库。从申请专利的图中可以看出，这个物流中心就是一个空中飞艇，而且是个可以根据具体需求进行移动的仓库。除了存储大量货物，还可以存放无人机甚至作为正在飞行中的无人机“歇脚”之处以便保证电量。
另外盯上领空的不止亚马逊一家，多家科技巨头已经悄然布局物流业，许多概念性产品也进入试验阶段。脸书创始人兼首席执行官扎克伯格甚至还在开发利用太阳能动力无人机，把互联网接入服务部署到那些网络基础设施不完善的发展中国家。
无人汽车或更靠谱
未来，快递行业将会如何被颠覆或者重生？显然，让无人机实现大规模送快递目前还不太可能实现，无人汽车派送快递似乎更靠谱也更容易实现。无人汽车相对于无人机的使用维修成本更低，使用起来也更加现实。比如，快递公司只需要无人驾驶货车，将快递送到目的地，收件人输入验证码便可自取，这样既方便又快捷。
奔驰公司去年发布一款名为Vision Van概念货车。这是一款高科技物流配送车，搭载100马力的电动发动机，续航里程可达270公里。该车的车舱内配有自动化货架及货箱，预先在仓库装货后整套送入车内。车顶有两架载重量为2公斤的无人机，可送货至10公里外，然后飞回车顶，整个过程为全自动。车内没有方向盘，也没有踏板。一切都是由车舱左手边一个小小的控制杆控制。
当然，无人汽车送快递也不是没有弊端。若无人汽车快递派送车遭遇黑客的入侵扰乱无人驾驶送货的路线，可能会造成扰乱交通秩序的麻烦，甚至丢失快递物品。但这并不是商业逻辑的问题，而是技术层面的挑战。
不管是无人机还是无人汽车，在短时间内，可能都还没有办法取代传统的快递公司，并且解决现在的面临的难题。快递行业能做的，就是要不断寻找突破点，不断创新。
快递行业想要回归昌盛时期，首先要解决用工荒，继而调整行业本身的经营问题，发展行业内特色，让自身拥有不可替代、大众所必需的因素，才能站在下一次技术变革来临之前，跑在其他人的前面。
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