快递业人力成本已占服务总成本50%以上 电商红利或成负担
据杨达卿介绍，目前，通达系快递企业订单80%左右来自阿里系电商平台，受电商平台影响较大。电商平台是“通达系”快递生存土壤，土壤贫瘠与否决定“通达系”能否茁壮。
快递定价权 与电商客单价相关？
那么，三通一达能否通过提价不提高基层快递人员的收入呢？李东起表示，快递定价是市场行为。“如果在一种服务水平下，客户和供应商都能接受，那么现行的价格就可以维持。但是当你想享受更高的服务，那么就可能要付出更高的价格。比如速度，举个简单的例子，航空保证了速度，必然会带来成本和价格的提升，但前提是消费者能接受提价。”
而 现 实是，对于淘宝店家来说，圆通、申通、中通和韵达在服务质量上，并没有太大差别，关键是看谁的价格低。“如果有一家涨价，我们会毫不犹豫转到另一家。”淘宝店家陈小姐如是表示。
李东起表示，未来定价权是在消费者手里。但是消费者能够接受的价格又与电商的客单价相关。据业内人士介绍，一般快递费不会超过物品价格的10%。如果高于这个标准，消费者会觉得不划算，而选择线下购买。因此淘宝客单价成了快递业定价的关键因素之一。
他谈到，当客户要求更高服务的时候，快递企业必然会为了满足这些需求而进行投入。但这种投入最终都要达到平衡，即最终定价，双方都能接受：太贵了，消费者不干，太便宜了，快递公司赚不到钱。“一件衣服如果网上只卖几十块钱，那么快递公司绝不可能把它扔到飞机上。顺丰也没有这个本领把钱赚回来。”
因此可知，因电商而发展起来的中国快递业，未来怎么走，也和电商相关。
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