快递业大而不强乱象丛生 如何有效监管
比如，快递员为何在系统中操作“假签收”，是因为长期以来只要快递员点了签收，就可以拿到相应提成。但是否真的送到收件人手中，快递企业并无相应的考核指标。一旦发生快件递送纠纷，又因为加盟机制下，加盟商往往各自为政，企业对加盟商管理松散，消费者的诉求在总公司、加盟商网点之间被踢来踢去，得不到真正解决。
相应机制缺失，造成消费者维权处于无从着手的境地，不仅面临快件损失，更牵涉大量的时间和精力。唐健盛认为，快递企业应从这次的积压风波中认识“大而不强”的问题，给消费者一个说法。在解决相关纠纷的同时，还应拿出改善的方案。
针对快件积压的问题，国家邮政局在2月15日的通知中指出，这反映出“行业存在由于劳动力短缺、基层盈利率不高带来季节性、区域性末端网点运营不稳定等问题”。
圆通速递一名负责人说，节后快递件大量积压，这固然是季节性的问题，人员到岗率、快件的积压终究会解决。但应该看到，人员短缺的背后，“通达系”基层网点利润低、一线快递员收入低，遇到特殊时间节点就容易引发问题，这个问题近年来愈发严重。
他说，上海一个同城件通常消费者支付给电商6元快递费，但电商往往结算给快递公司仅4.5元。送一个同城件，快递公司从中获取的利润越来越低，目前利润仅1元多一点。在这种情况下，快递员收入增长乏力，职业的吸引力越来越低。基层网点的承包商如果不精细化管理，也会出现经营问题。该负责人称，快递业的这些问题应引起管理部门重视，着手引导市场向良性方向发展。
申城快递业的现状已引起上海邮政管理局的重视。据记者了解，目前，上海邮政管理局的6个派出机构全员出动，到全市各家快递公司网点巡查，排摸经营状况、人员回归状况、节后恢复生产状况、以及服务保障能力等。待排摸清楚后，上海邮政管理局表示，将出台针对性的引导措施。上海邮政管理局表示，将引导快递业提高服务价值，发展符合上海的高端业务；引导快递行业转型升级，推动快递末端服务模式创新，用电子化快递柜来减少对于劳动力的依赖等。
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