苏宁云商斥资42.5亿分两次收购天天快递
1月2日晚间，苏宁云商（002024）公告，公司旗下子公司江苏苏宁物流有限公司将收购估值42.5亿的天天快递全部股份。此次收购分两次完成，2016年12月30日，苏宁以现金出资人民币29.75亿元收购天天快递70%股份；剩余的30%的股份作价12.75亿元，将在交割完成后12个月内完成。
据悉，天天快递网络遍布国内300多个地级市和2800多个县（含县级市、区），在全国拥有61个分拨中心（35个为直营分拨中心），超过10000个配送网点，开通超过1800条运营线路。天天快递目前已在大部分省内提供次日达、部分省际跨区提供隔日达服务。华东、华南、华北内部区域件实现隔日达，以上这几个经济区域的快递件可以实现48小时到达。同时，天天快递在全国节点城市建立电商仓和专业仓，提供仓配服务，在7-8个国家建立国际仓，在国内建立3家跨境仓，仓配一体目前日均出件量20万件以上。
此外，天天快递的快递业务规模发展迅猛。2015年营业收入较2014年增长50.6%，显著快于可比公司申通、圆通、韵达平均收入增幅28.8%；2016年全年预计完成票件量约12.6亿件，过去两年复合增长率57.30%，其中2016年第四季度日均票件量达到550万单以上。
苏宁的物流近年来已经驶入高速发展通道。去年11月1日，“苏宁云仓”智慧物流基地正式亮相，其仓储规模、日出货量、自动化水平等均打破了亚洲物流行业记录。去年12月初，苏宁物流又宣布成立物流研究院和S实验室，投入亿元用于研发智能技术。苏宁目前已经拥有8大全国物流中心，47个区域物流中心，365个城市配送中心，6267个末端快递网点。
根据苏宁云商2016年三季度财报，苏宁云商通过加快物流社会化运作，以服务供应商、菜鸟业务为重点，实现社会化物流收入同比411.11%的增长。
双方在客户资源一旦形成优势互补，对于苏宁物流社会化运营能力将会有进一步提高，苏宁物流的社会化业务占比将大大提升。苏宁内部人士表示，双方将很快整合在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源，编织一张覆盖最后一公里的密织高效网络，随着整合完成将极大地强化苏宁物流最后一公里配送能力，提高配送效率，降低运营成本。
关于天天快递
天天快递根据“五网合一”（仓储网、干线网、分拨网、取派网、互联网）和“三流合一”（物流、信息流、资金流）战略规划，在物流行业的基础上，布局国际化、电商、新能源、油品、金融、传媒、保险、云仓、信息技术等各平台，资源整合，平台共享，加快实现快递行业的转型升级。
天天快递2016年的动作：
11月1日，天天快递的信息化手段走在行业的前端，无论是天网、天宝、天眼，还是云+端，还有陆续不断研发出来的新手段，以及正在布局的物流小镇、云仓、机器人、新能源项目……将为快递行业带来新的革命，将对每一个分拨中心、每一个网点、甚至每一个业务员带来便捷，带来效率和效益，天天快递应该好好的利用这些先进的科技来打现代快递的战役。
10月25日，天天快递董事长奚春阳在安吉县投资贸易洽谈会透露，天天准备在安吉投资50亿元建设天天快递物流装备工业园，生产物流专用机器人、新能源四轮车、新能源三轮车以及物流专用冷链箱等。工业园一期2017年上半年就能投产。天天快递的物流机器人现在已经在安徽生产基地试产。
9月28日，天天快递董事长奚春阳讲话，天天快递要正视自己，正视问题，从自身出发找问题并解决问题；要树立服务为先的理念，重视末端服务，做好最后100米，将最优的服务提供给客户；要积极调整模式，寻求突破，谋求发展，给客户提供一体化、全方位的解决方案，抢占市场占有率；要诚信立业，善于学习，对客户、员工都要讲诚信，关爱员工，重视客户；要利用好资本、互联网等资源，强强联合，合力共赢。在资源整合、资本利用、结构调整等因素的推动下，获得巨大的成功；将天天快递的品牌打造成中国名牌、世界名牌！
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