解析：商贸物流的两种体系
自营的一体化物流体系，可以根据自身条件和实际情况来优化商品流通路径。例如，一个全国性的一体化物流体系，可以根据商品供应厂家的分布、终端门店的分布、用户的分布及仓储设施的分布来优化商品的流通路径。
自营的一体化物流体系，可以打造区域性的行业门槛。对商贸企业而言，自营的一体化物流体系可以支撑大规模的商品流通，会在成本上、商品质量管控上形成独特的优势，然后在品牌信誉、性价比的竞争上获得优势，最终形成品牌优势，甚至形成区域性的行业门槛。
3、前提条件
目前，拥有自营的一体化物流体系的商贸企业并不是很多，而且都集中在一些规模比较大的企业。因为建设自营的一体化物流体系所需要的条件比较苛刻，特别是对业务规模、资金投入、系统规划及经营管理能力有特别高的要求。
自营的一体化商贸物流体系的建设与运营，最重要的前提就是要有业务规模的支撑。物流体系的建设，一般是根据实际业务需要来建设，而不是盲目建设。如果业务量规模很小，则难以分摊物流体系建设的固定成本，也难以使整个体系运转起来。在发达地区，物流园区很小，但是园区的货物流量很大；而在经济欠发达地区，即使修建了一些很大、很豪华的物流园区，实际的货物流量依旧很小。自营的一体化商贸物流体系的建设，需要着眼于商贸企业业务本身的规模，而不是物流基础设施的规模。
自营的一体化商贸物流体系的建设，还需要投入很多资金。建设物流园区、仓储中心需要投入资金，信息系统建设需要投入资金，体系的运营也需要投入资金，资金投入的数额巨大，一般的中小企业负担不起。但业务规模、资金也只是具备了基础条件，还需对物流体系进行系统性的规划、运营。自营的一体化商贸物流体系的规划、运营，需要专业的人才队伍，这个条件也很高。
二、公共的社会化物流体系
现实中，很多商贸企业由于业务体量、资金等条件的约束，无法自己建立庞大的一体化商贸物流体系，但可以利用公共的社会化物流体系。公共的社会化物流体系，是指物流业中第三方物流公司的总体。
公共的社会化物流体系有什么特点呢？从物流活动类型的角度来看，有仓储类物流公司和运输类物流公司及同时具备仓储、运输服务能力的综合物流公司。从具体物流业务的角度来看，有快递公司、零担专线公司、大件运输公司、园区仓储公司等。公共的社会化物流体系是一个开放的体系，同时也是一个被众多第三方物流企业割裂的体系。商贸企业可以根据自身业务的需要，充分利用第三方物流企业的资源，使之成为一个可以为自己提供个性化服务的物流体系。
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