十家公司的无人机快递计划曝光 无人机快递不再是遥远概念
极飞科技全称为广州极飞电子科技有限公司，成立于2007年，创始人兼CEO彭斌，目前研发人员数量约250人，并于2014年9月完成由成为资本领投的2000万美金A轮融资。
据亿欧网了解，顺丰所使用的4轴无人机最大挂载为1kg，空载飞行时长为31分钟，满载飞行时长16分钟，可满足在下雨、低温等气候条件下飞行。此外，极飞联合顺丰开发了一套空中物流系统。这套系统由全天候飞行器、远程调度系统、地面收发站点和第三方(民航监管部门)管理平台四个部分组成，当无人机收发站点接到飞行任务后，快递员将快件放置在无人机机舱中，然后将无人机放在起飞位置，通过巴枪扫描确认航班信息，无人机校对无误后自动起飞。与此同时，调度中心会自动通知接收站操作员做好航班降落准备。无人机在接收点降落后，派件员将快件从机舱内取出，用巴枪扫描确认航班到达，无人机会自动返航。
当飞机不慎跌落时，无人机公司会调出无人机里的黑匣子，通过查看飞行日志，找出电路板的异常情况，如果问题确实出在飞行器这边，将向客户赔付包括飞行器、货物在内的全部损失。
据了解，顺丰无人机配送业务目前不会直接面向客户，主要是在顺丰自身不同网点之间的配送，以解决偏远地区人力配送较难、较慢的问题。
法国邮政Geo Post：紧跟步伐，已完成无人机配送测试
继亚马逊、Bizzby、以及DHL Parcel之后，法国邮政也成功试验了自家的送货无人机。法国邮政是垄断全国邮政业务的国有部门，其前身是法国邮电部邮政总局，成立于1991年。作为法国邮政旗下的特快专递部门，Geo Post已经于2014年9月份在网上公开了他们在CEEMA进行的测试视频。
Geo Post与负责设计生产的Ateshsys公司合作制造的6轴无人机，最多可承载4千克包裹，最远投递距离达20公里。双方表示这款无人机在投递1.2km以内2千克以下包裹时是可靠的。
对于无人机投递业务何时正式投入使用目前尚未确定。但是在短期内可以实现利用无人机向偏远地区投送紧急物资。目前法国法律仍禁止无人机携带物品飞越居民区。
UPS：对于无人机配送业务要比其他任何公司投入的更多
成立于1907年，位于美国的全球知名的包裹递送公司UPS同样也在测试无人机送货。据一名UPS发言人表示：“商用无人机是一项十分有趣的技术，我们将继续对其进行评估。UPS要比其他任何企业在包裹运送业务方面投入得更多，我们总是会对未来有所规划。”
研究无人机相关法律问题的华盛顿大学法学教授莱恩-凯洛(Ryan Calo)称：“对于像UPS这样的企业，如果没有考虑过这项技术，我反而会感到意外，如果想在未来的物流领域展开竞争，无人机绝对是其中的一部分。”calo还表示，UPS第一款无人机更有可能是人为控制。它们能够从机场UPS包裹中心将包裹送达到同城的分拣中心。
无人机生产厂商大疆(DJI)北美区CEO Colin Guinn(科林·贵恩)谈到：“像亚马逊或UPS这样的企业，在18至24个月的时间内就能拥有安全、可投入使用的无人机投递群。在技术方面，我们还需要进一步的完善目标检测和躲避干扰，因为仅靠GPS还难以协调。
Google：project Wing计划，欲用即时配送改变世界
任何高新技术的创新怎能少的了谷歌的身影，2014年8月，谷歌正式公布了悄然实施了两年的ProjectWing送货无人机研发项目，并表示希望在几年内推出小型无人机快递服务。和谷歌眼镜、谷歌机器人、无人驾驶汽车等项目一样，这项计划同样产出于GoogleX实验室。
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