布局农村物流网络不只是“快递”那么简单
根据资料，阿里巴巴也是在同时启动了开始向农村地区下沉的“千县万村”计划，按照阿里集团的布局，他们计划将在三至五年内投资100亿元，建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。
难以触达的最后一公里
然而，相比于电商大佬们的宏图伟业，农村人的实际生活究竟发生了怎样的变化?
为此，新浪科技对河北省保定市曲阳县进行了走访调查。
从地图上看，县城到北京的天安门广场，最快需要3个小时左右的车程。但是，两地的物流和快递天壤之别。
从地图上看，河北省保定市曲阳县县城到北京，最快需要3个小时左右的车程。但是，两地的网购体验天壤之别。
家在河北省保定市曲阳县羊平镇西郭村的小南是在2013年开始接触网购的，相比于城里人，小南的“网购”成本要高得多。
小南所在的村庄同样是个山村，位于华北平原西部，太行山东麓的半山区，距离其所辖的镇子大约2公里，镇子距离其所辖的县城又有10公里。这个里距离互联网行业发达的一线城市并不算遥远。从地图上看，县城到北京的天安门广场，最快需要3个小时左右的车程。但是，两地的网购体验有着天壤之别。
“在2013年前，许多快递送不到村里，也送不到镇上，只能去离家至少10公里远的曲阳县城去自提，有的能到乡镇上，但只有邮政EMS”小南回忆称。2014年之后，农村电商开始逐步成为了电商和物流大佬们的下一个掘金池。
一时间，刷墙这一原始而古老的市场营销方法成为了大佬们进入农村市场的打响的第一枪，“发家致富靠劳动，勤俭持家靠京东”、“老乡见老乡，购物去当当”等等口号漫山遍野，但即便把农村地区的墙全都刷满，无法实现物流配送以及网络铺设，一切也将成为空谈。
2014年之前，小南最大的愿望就是快递能送到自己门口。如今，提货点从10公里外的县城搬到了离家几公里的镇子上，但小南的愿望依旧没有实现。
是该地区还未被电商物流网络覆盖?还是另有他因?
据小南介绍，近两年来，各大快递公司的网点从曲阳县搬到了羊平镇，本以为网点近了，就可以像城里人一样坐在家里等快递了，但是，这些快递网点却增加了一项收费，即需要消费者到代理点自行取件，而且每个快件最少要交2元的“手续费”。据小南介绍，在乡镇的四通一达、顺丰等所有快递企业都有这样的“潜规则”，京东旗下的自营快递也是一样。
对此，包括小南在内的很多网购村民都觉得收费这个事情极不合理。因此，为了省去额外多出来的配送费，小南常常拜托村里去镇上办事儿的人捎快件，实在找不到人再交钱。也有极少数消费者不买帐，找各种理由拒绝交手续费，“给一张100元的让快递员找零，有的时候他们也就不好意思收了。”一位男性村民这样说道。
对于额外收取的费用，新浪科技联系到了一位做快递的配送人员，他解释称：“我们这个地方网购的包裹，其实只送到县城，然后我们开车去县城取，村里的人再来我们这边自提，我们也是有路费的，额外收取的也就是这个路费”，“从镇子到县城的公交车单程还3元呢”，他补充道。
此外，该配送员表示，大部分农村的房屋都没有门牌号，很多快递很难送到农村人的家里，还有的村子因为面积较小或地理位置偏僻，网购量零散，所以村里没有收发网点。这种情况下，快递只能送到设有网点的乡镇上。
农村快递收取手续费一事由来已久，早在2014年，多名快递公司的高层向媒体表态，已付费快递派送，绝对不能再收客户的钱，这是行业内的规定。但是，至今，农村快递收取手续费仍然屡禁不止。
农村物流的势力网
尽管农村电商只是从2014年才开始被提出的一个概念，但是，截止今日，全国四万余个乡镇已几乎被各家物流公司瓜分干净。在这个几乎空白的电商市场里，“物流先于商流”成为开拓市场的关键命题，毕竟网络可以通过一根网线连接全世界，但物流却需要一个节点一个节点的落地建设。
淘宝、京东在农村电商的布局对比
对此，拥有自营物流的京东被认为是这个市场的有力竞争者之一，2015年，京东推出县级服务中心+京东帮、京东的农村金融和与地方政府合作三个方式布局农村电商。这三个方面从物流、金融和市场渠道等方面拓展京东的农村电商领域。
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