物流成本如何降下来？
近年来，随着生产技术的不断发展，产品成本的降低和产品数量大幅度增加，使得流通成本问题变得越来越重要。于是，物流成本控制的问题就随之产生了。企业注重成本管理，追求利润最大化，物流成本管理便成为企业降低成本、提高服务水平、增强竞争力的有效手段。对于制造业而言，如何降低企业巨额物流成本，消除物流冰山，通过加强物流管理挖掘“第三利润源泉”，有着至关重要的现实意义。
当前，我国制造业的物流成本高得惊人。据世界航运巨头马士基发布的《马士基集团在中国影响力报告》显示，在发达国家，物流成本平均占成品最终成本的10%-15%；在发展中国家，各种低效现象导致物流成本显著增高，占成品成本的15%-25%甚至更高；而对我国的制造商而言，物流成本可高达生产成本30%-40%。
导致成本过高的根本原因
调研发现，制造企业物流成本存在的问题主要表现在以下几个方面：
一、物流成本费用总体比例过高
从原材料到产品的生产过程中，制造企业中物流的工作量常常是产品重量的几十倍，甚至数百倍，而由此造成的各行业的物流成本也在生产费用中占有相当高的比例，机械制造业的物流成本费用占全部生产费用的15%-30%；冶金行业的物流成本费用占全部生产费用的35%-45%；鲜活产品的物流成本高达70%。据统计，海运周期的50%为靠港装卸，装卸费用占总运费的30%-60%，铁路运输的装卸费用占总运费的25%。由此可以看出，物流存在巨大的潜在效益。
二、库存比例过高，流动资金周转速度慢
当前，我国制造业物流速度缓慢最重要的表现就是库存比例过高。国际公认的库存商品与国内生产总值的比例在发达国家一般不超过1%，在发展中国家约为5%，而我国目前的制造业库存大约在3万亿元左右，约占10万亿国内生产总值的30%，这是商业物流不畅的重要表现。据有关资料显示，目前我国制造企业成品库存约15天，原材料库存约30天，商业销售库存约35天，而国外一些企业的产品库存的时间不超过10天。以制造企业为主体的流动资本库存量大、周转速度慢，物流系统效率低，导致巨额资本占用，这是我国物流成本过高的重要原因。
三、是运输投资落后，导致物流效率降低，运输成本过高
当前制造企业物流成本上升主要在于运输趋紧、运价上调，造成运输成本提高。由于运力不足造成有效供给不足，运输存在严重缺口。而制造业物流管理相对落后，造成运力阻滞，库存流转不畅。同时，物流技术相对落后，物流速度低、流量小。此外，我国物流投资规模相对较小，滞后于物流需求的增长，这既是当前国民经济发展中出现的交通瓶颈、物流不畅的重要原因，也是我国制造业物流效率相对较低、物流成本依然偏大的重要原因。
四、物流信息化程度滞后
现代信息技术是现代物流的支柱之一，缺少了物流信息系统的支持，物流成本控制的效果便要大打折扣。物流信息技术在企业中应用的落后，已成为我国企业物流成本过高的一个重要因素。目前，我国企业物流技术水平远远落后于发达国家企业物流技术水平，许多企业由于资金不足，在物流信息设施上投入不足，设施老化、物流作业手段落后等问题，导致物流作业效率低下，费时费力，生产经营成本居高不下。许多企业的信息化建设滞后，企业电子化水平低，导致信息加工和处理手段落后，远远不能满足企业和顾客的要求。降低物流成本的有效对策物流成本的降低将带来一系列的好处，如提升制造业的竞争力、降低CPI指数、减少运输环节带来的环境污染等；而宏观上，则可提高经济整体运行效率和效益，这对减少当前经济下行压力，乃至促进经济可持续发展都是至关重要的。笔者认为，亟需从以下几个方面开展工作：
1树立物流新理念
现阶段，制造企业必须树立物流新理念，充分认识到物流对于企业的战略地位，意识到物流服务的重要性。首先，企业要加强物流的地位，将其真正摆到企业“第三利润源泉”的位置上加以对待，企业要改变以前以规模效益为获得经济效益的主要途径的思想，这不仅要体现在生产上，而且要体现在物流上，即及时物流上。其次，要充分树立服务的观念，树立客户需求至上的理念，处理好企业物流与用户的关系，加强两者的沟通和协调，并可通过利润分享、市场开拓和信息传递等手段，使两者成为战略协作伙伴关系，合理布局企业物流的地理位置，合理布局企业建筑，为用户提供方便优质服务。
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