【案例分享】丰趣海淘：为做供应链最健全的跨境电商
“我们的同行里，有多少能够在标品供应链上和沃尔玛这样的巨头抗衡？我看一个也没有。”由此来看，坚守保税备货模式的跨境电商玩家们几乎要失去主战场了。
做非标，做非爆，做个性
丰趣海淘是顺丰旗下唯一自营的跨境电商平台，顺丰为丰趣海淘的第一大股东。而丰趣海淘创始人兼CEO任晓煜曾是顺丰国际电商服务事业部副总裁，在电商界有超过10年的从业经验。
任晓煜一直在跟创业邦(微信搜索：ichuangyebang)强调：“电商企业要做有壁垒、有价值的事情。”言下之意，在他看来，过去大量的行业从业者都在扎堆做“保税备货”，利用“行邮税”里50元以下免缴的红利政策不断做爆款的生意，而2015年，随着资本的热捧，行业里进来了太多的热钱，把企业的GMV冲得特别高，但归根到底，却没有改善用户的体验、SKU的品类和供应链效率等。任晓煜把这种谁都可以进来“捞一笔”的模式称为“猪模式”。
在“猪模式”之下，过去一年，中国跨境电商的实际体量仅为150亿元，而相应的海淘市场则有4000亿。在巨大的市场落差之下，能够发现，跨境电商并没有真正颠覆传统的海淘，也没有实现他们应该有的价值。换句话说，大量的跨境需求还是在通过传统代购、出国旅游等方式来满足。这是过去大多数跨境电商要思考的问题。
传统的保税备货模式有几个主要弊端：
首先，环节没有创新，中间经过的层级还是太多，相互之间还是“采买”关系。在这样多环节的保税备货体系里，容易出现一些环节的纰漏，例如假货掺入、过期产品的留存等。
其次，对SKU的限制。传统的保税备货模式适合大批量的货品、大规模的消化，因此在选品上大多是奶粉、尿不湿这样规模级的“爆款”，而大量长尾、个性化的SKU没能被涵盖其中。
第三，在“4·8”新政下，所有跨境电商都需要按照正面清单来进行商品查验、备注。而超过9成的以保税备货模式为主的电商的上游货源都是散落在各地的“黄牛”，他们根本拿不到原产地证明和品牌授权。
为了解决产品缺乏丰富性的问题，丰趣海淘搭建了11条直邮路线，分布在日韩、美国、欧洲、澳洲。在各类货品的原产国，丰趣海淘凭借丰趣为母公司这样的优势资源进行BD，从海外代理商、零售商、品牌商那边拿到大量的品牌授权，并通过顺丰海外仓备货，或者直接直邮，利用顺丰的干线物流能力使源头货品直达国内。目前，丰趣海淘在日韩等地的直采直邮可以实现3天以内达到，而最远物流也不会超过7天。
在解决物流与履约的顺畅度上，丰趣海淘的优势有：拥有更丰富的国际线路，清关口岸多，速度快，能紧跟口岸电子化政策；在商品获取方面有海外仓和保税仓的双重支持，能加速与海外源头的合作。用任晓煜的话来说，丰趣海淘是把运营能力输送出去，而不是把品牌方拉入国内。
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