拿什么来拯救你 高企的物流快递成本
目前，菜鸟网络和仓配合作伙伴在国内已拥有128个仓，将在今年实现千余个区县当日达、次日达，其仓配能力的出色表现已经赢得众多大牌商家的信任与支持。“双11”期间，单威露士一家就有超过6000吨的洗护用品通过菜鸟网络进行管理与配送。
菜鸟在全国重点城市建立仓储体系，是通过做符合电商物流发展的标准仓库，然后接入众多合作伙伴的仓库，用统一的标准和数据来解决24小时必达和物流碎片化的问题。
按照菜鸟联盟的愿景，到今年底，菜鸟联盟的当日达城市要达到20个，次日达区县要拓展到1000个，要覆盖10000个商品品牌，服务1亿消费者，未来5到8年，要达到服务1000万企业，每年配送1000亿个包裹的能力。
来自国家邮政数据显示，目前中国每天产生的快递包裹数量超过5000万，预计五年后这个数字将变成每天两亿单。而据国家统计局数据显示，我国快递营业网点数量从2007年的46981处增长至2013年的117651处，多个省份的快递网络县级覆盖率达到100%，2015年全年产生的包裹数量超过200亿件。公开数据显示，中国超过70%的快递包裹、数千家国内外物流仓储公司以及170万物流及配送人员都在菜鸟数据平台上运转。在菜鸟网络平台上，每天产生的当日送达、次日送达包裹高达800万单。
由此，我们看到，菜鸟网络的物流速度提升和服务质量提高，会整体上提升中国整个物流的行业能力，也带动整个中国社会经济效率的巨大增长。
一组数据显示，经过菜鸟赋能的商家，物流效率都获得了提升，比如威露士的物流成本下降了25%，御泥坊的物流时效提升了30%。海信电器(600060)透露，在销售规模大幅增长的情况下，其库存总量下降了30%。随着更多的商家和物流企业的加入，中国的社会运转将提升到新的水平。
京东：“黑科技时代”降本增效
京东作为中国领先的自营式电商企业，正在不断通过技术对业务运营进行着强有力的驱动，自建物流体系毫无疑问是京东的核心竞争力之一。据京东官方公布的数据显示，截至2016年3月31日，京东在全国范围内拥有7大物流中心，运营了209个大型仓库，总面积约430万平方米，拥有5987个配送站和自提点，覆盖全国范围内的2493个区县。
京东从“211送达”，再发展到现在“2小时极速送达”，直至建成今天全球唯一拥有中小件、大件冷藏冷冻仓配一体化物流体系，无论是跟国内的其他电商相比，还是跟美国电商巨头亚马逊相比，物流效率已经成为京东最难被超越的竞争优势之一。可以满足98%自营商品配送，其中约90%可以实现当日达或次日达，拥有60000名配送线员工，这一系列数字已经让京东的自建物流成为电商和物流业的行业标杆。近日，京东集团成立了一个颇具科幻感的事业部——X事业部，并推出智慧物流开放平台，无人值守的全自动化物流中心，无人机送货、机器人(300024)仓储等新项目，标志京东在物流技术已经进入到黑科技时代。
“我们希望未来京东可以在中国北京建立起一个无人全自动仓库，100%都是由智能机器完成，从入库、理货、出库、分拣全部不需要人力的参与。”刘强东表示。
据介绍，无人仓项目代表了京东对未来全自动物流中心的思考，这是一个几乎完全无需繁重人力参与的物流系统：在入库流程，采用输送线将送货车中的商品导入库房入库区，完成自动卸货；商品在进入到入库区之前进行扫码、称重等一系列自动操作；自动拆包机将货物的外包装拆解并将货物送到输送线体上；机器人按照码箱规则将货物放入周转箱。存储和出库流程中，立体库拥有出色的存储密度和更高的效率：库内全部采用标准周转箱进行流转；拣货采用货到人的方式，由机器人来完成拣选；订单箱进入到自动打包机，完成自动装箱、贴标流程；所有打包后的商品进入自动分拣机，按配送站点完成分拣；最后输送线完成装车。
京东下一代全自动物流中心有机地集成了大量先进自动化物流设备，仅需少量维护人员参与，将员工从繁重的体力劳动中解放出来。同时，因为实现了智能化的完整流程，全自动物流中心可以让大数据和电商业务紧密结合，进一步提升物流中心的效率，降低成本；得益于系统具备出色的柔性和扩展性，这种模式的物流中心具备极佳的适应性，而且可以更好地满足业务高速成长和灵活调整的需求。
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