阿里与苏宁：“新婚”十个月 他们做了这些事
“十月怀胎、瓜熟蒂落。”六一儿童节这天，张近东这样形容苏宁与阿里资本合作后的结晶。距离去年8月双方那场此前保密措施极严的“世纪联姻”，刚好过去了10个月。阿里和苏宁一起种的这个“瓜”，到底长成了什么样？
消费者层面能直观感受到“猫宁合体”后明显变化的可能是，可以在天猫上买到苏宁易购的货品了；在地铁站里无处不见的苏宁小狮子与阿里黑猫亲昵的广告；在京沪、杭州、南京等城市上午下单一件3C商品，快递下午就能送到。但更深层的变化尚不容易在消费者端被察觉。
负责与苏宁业务对接的阿里巴巴供应链创新事业部总监杨光对《第一财经日报》记者说，这10个月里，自己和苏宁的人几乎每天都在沟通，甚至每周有一半时间在南京。双方整合的焦点在系统层的对接，尽管各自擅长与侧重的不一样，但布局都是围绕同一个目标，即提升消费者体验。
相比之下，双方整合后所激发的效能更多作用在商户身上。在六一当天一场武侠味道十足的“王者联盟”发布会上，TCL的李东生、联想的杨元庆、美的的方洪波等3C家电品牌商的大佬悉数到场。他们对这两个平台的普遍诉求是消费者数据、仓配与库存方案、C2B反向定制等，这些是传统品牌商很难做到的。海尔集团电商负责人曾庆俐称，“猫宁合体”更有利于厂商拓展农村、国际、企业采购三个新市场。
事实上，这场在北京携手众多3C家电品牌商一起做的发布，背后传递着一个火药味十足的明确信号：进攻。
阿里有双11，苏宁有“418”，双方在6月又造了一个电商节，以IP定制品牌、网红直播等年轻人诉求搅局6月，直接瞄准了京东的“618”店庆日。这也是阿里在去年制定“一路向北”战略后发起的最大规模的主动进攻，身边多了苏宁这样一个互补性帮手。6月的电商战场，必然随着气温的升高而硝烟弥漫。
先从“一头一尾”整合
去年8月10日，阿里巴巴集团宣布投资约283亿元参与苏宁云商集团的非公开发行，占发行后总股本的19.99%，成为其第二大股东。同时，苏宁云商以140亿元人民币认购不超过2780万股的阿里巴巴新发行股份。
在马云与张近东资本签约仪式结束后，双方的整合就从最容易实现的渠道上展开了。
合作后第7天，苏宁在易购上精选了5000个SKU(库存量单位)，以suning.tmall.com为域名入驻了天猫的苏宁易购旗舰店。目前这家旗舰店已经吸引了296万粉丝关注。今年苏宁418大促，这家店销售额环比增长了25倍。
天猫的巨大流量让苏宁人早有准备。为保障消费者购物体验，苏宁易购近千人规模的客服团队专门就阿里巴巴网购交易沟通工具“旺旺”开展紧急培训，而此前苏宁易购更多是以电话沟通为主完成导购和服务。这是双方整合初期遇到的第一道考题。后续，苏宁红孩子进驻天猫，苏宁旗下的海外家电连锁LAOX也现身天猫国际。
苏宁易购天猫旗舰店上线的第一单来自上海奉贤区一位方姓消费者，他买了一台夏普电视机。天猫数据显示，从首例商品出货到上门送装完成，前后只用了1个小时，当天上午7点半，方先生买的电视机已经搬上了从上海物流基地出发的物流车，由苏宁派送“火箭哥”送货上门。当时，苏宁的物流与菜鸟尚未打通。
合作后第45天，苏宁接入菜鸟网络，双方物流打通。其实字面上很难理解“打通”的具体含义，当时苏宁物流在全国有8个航空枢纽、49个区域物流中心，仓储面积达452万平方米，这些仓配数据与菜鸟实现了信息共享，双方物流后台之间不再有盲点。这是线下零售起家的苏宁的最大优势之一。
渠道和物流，电商的一头一尾，两个相对最容易整合的环节在一个半月时间内拉开了“猫宁合体”的序幕。相比于浅层次的渠道对接，物流是更需要在后续阶段持续整合、提升效率的领域。今年418大促，北京、上海、杭州、南京等六个城市的主城区实现了3C家电的半日达，在天猫购买数码家电的消费者可以到苏宁的最近门店提货并享受维修服务。但对于那些难以集中物流优势兵力的3~5线城市，物流效率的提升尚有很大空间。
物流出身的苏宁云商COO侯恩龙对《第一财经日报》记者说，中国的物流效率只有美国的十分之一，此前没有大的物流企业整合全国物流资源。苏宁与阿里巴巴的短期目标是把物流成本降低30%，实现的手段包括干线拼车、库存共享、降包裹单价等。以干线拼车为例，目前行业内的物流车满载率只有55%~60%，如果苏宁的货与阿里的货一起装车，让满载率达到100%，将明显降低成本。未来3年，阿里和苏宁将把成熟的配送体系以及千万平方米的仓储对品牌方开放共享。
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