BAT纷纷布局线下，实体物流成热点？
5、投资入股圆通
2015年5月14日，阿里巴巴联合云峰基金入股圆通，成为圆通新的股东，收购圆通速递17%股份。收购完成后，阿里将成为圆通速递新的股东，其中蛟龙集团持股比例为51.18%，为第一大股东，实际控制人将变更为圆通速递的实际控制人喻渭蛟、张小娟夫妇。
随着圆通借壳大杨创世，圆通的股权结构也浮出水面，阿里创投、云锋新创在2015年进入圆通速递，分别持股11.09%和6.43%，幕后老板马云也成为了继喻渭蛟夫妇的第二大股东。
6、云峰再投干线物流
2015年8月中旬，干线物流O2O平台运满满宣布获得马云旗下云峰基金领投的数亿元C轮融资，物流资本战火由同城、众包继续往干线燃烧，且有愈烧愈旺之势。
“运满满”隶属于上海细微信息咨询有限公司旗下，成立于2013年8月，创始人张晖。运满满是一家基于移动互联网技术开发的免费手机管车配货平台，为公路运输物流行业提供高效的管车配货工具，同时为车找货(配货)、为货找车(托运)，提供货主和车主全面的信息及交易服务。
三、腾讯投资过的物流企业
1、15亿港元入股华南城
2014年1月15日，腾讯与华南城联合宣布，双方已签订投资及战略合作协议，腾讯斥资15亿港元入股华南城成为战略股东。双方将在线上线下一体化商贸领域进行全面合作，包括电子商务、品牌特卖、O2O零售、支付及仓储物流。
华南城是一家主营大型商贸批发中心和仓储物流的地产开发商，总部位于深圳，旗下涵盖专业批发市场、仓储物流、综合商业、电子商务、会议展览、生活配套及综合物业等七个业务领域。
2、投资众包平台——人人快递
2014年11月4日，人人快递宣布获得来自腾讯和高榕资本的1500万美元的A轮融资。
人人快递是由北京创物众包科技有限公司开发设计的一个基于众包模式的第三方电子商务信息服务平台。作为中国首家同城专人直送平台，人人快递目前已在全国开通16个城市，拥有数百万自由快递人。每日有无数配送需求通过平台发出，并由自由快递人直送到用户手中。
人人快递平台刚上线时备受关注，不过也引发了更多的质疑。不少人指出，该模式有悖于国家快递管理办法规定，一时风波四起，不过这却并没有影响其发展，反而获得了腾讯和资本的投资。
3、投资汇通天下
2015年5月15日，汇通天下与腾讯达成投资协议，完成C轮3000万美元融资，汇通天下早期投资人钟鼎创投再次跟投本轮融资。
2016年4月5日，北京汇通天下物联科技有限公司官方微信公号(G7)宣布，汇通天下在2016年3月底已经完成了4500万美元的C+轮融资，此次投资机构包括新加坡投资公司淡马锡，腾讯和钟鼎创投。
G7作为腾讯在货运领域的重要布局，其认为G7在物流数据服务方面的经验积累、市场布局，以及未来在增值服务方面的创新能力都获得了市场认可，这为双方后续合作奠定了重要基础。
汇通天下专注于为公路运输及配送提供信息服务，公司成立于2009年1月，隶属于北京汇通天下物联科技有限公司，创始人兼总裁翟学魂。汇通天下G7作为连接物流与互联网的入口，帮助物流车队连接车辆、司机、高速公路、货主、加油卡等关键因素，通过车辆大数据来改变物流行业的生产方式和生态环境。
4、投资货车帮
2015年5月16日，货车综合服务平台“货车帮”完成数亿元A轮融资，不过无法证实具体融资金额。“货车帮”这轮融资由钟鼎创投领投，腾讯、DCM等机构跟投。
货车帮隶属于成都运力科技有限公司，是其旗下一款APP产品，主要负责查找货源、发布空车、货运保险、车辆保险等业务。成都运力科技有限公司，是公路物流行业领域同时面向司机和货主搭建开放、透明、诚信的货运交易平台的企业。
除了以上这些投资，腾讯还被传言投资顺丰速运、全峰快递，不过后来都被马化腾在微博上否认了。
BAT不仅在线上“三分天下”，现在又试图在线下的物流领域一较高低。虽然现在整个物流领域充斥着资本的味道，不过这其中的商业利益是不可改变的事实。虽然现在BAT都在积极布局线下物流，不过也只是在公路货运、快递这一块，利用自身网络信息的优势，解决宣传、信息不对称等一系列问题。在水运、航运这些更为复杂的领域，假如BAT充分挖掘，实现透明化、简易化运输，相信未来BAT可以在线上线下共同“三分天下”。
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