医药冷链运输调查：成本高企 监管存盲区
而在最后的末段数据最容易出现问题，数据的完整性或不能保证，无法做到全程溯源、追踪。这个过程是从地市区县的医疗卫生机构库存到社区卫生服务中心或者乡村卫生所等。上述负责人称，在县级及以下防疫机构很少配备冷藏车，多采用保温瓶或保温箱，无法保持固定的运输储存温度，或影响疫苗的功效。
江西一位村医在接受21世纪经济报道采访时表示，在乡卫生院只负责打免费的一类疫苗，如果村民想接种自费的二级疫苗，将自行到县防疫站接种。“打自费疫苗的村民少，所以让自己去接种，要打免费疫苗的提前登记，由卫生院的人自己骑着摩托车去县防疫站领。”
对于冷链物流的“身价”，上述九州通技术人员向21世纪经济报道表示，建一个冷链仓库就至少需要百万以上，他计算了一笔明细账：普通仓库的造价约为400元/平方米，冷库则要配备保温系统，造价就至少要高达3000元/平方米，保温箱与其说冷库不如说是控温室，需要每个地方在一定温度下并且保持均匀度，需要花费高额的电费，1万平方米的冷库一个月的电费至少要20万元。
“而且每年都需要做检测，150平米以下的仓库8000元，冷藏箱验证费用每个1200元，还有温湿度探头的校正，一个探头几百元，很多企业不包括常温状态下的探头就有成本上千个。”上述技术人员指出。
有业内人士指出，目前冷链运输的成本至少要比普通运输高80%，但冷链物流的利润只有20%左右，做疫苗医药等的冷链甚至更少。
如从2004年开始从事疫苗供应链业务的泰凌医药，截至2010年12月31日，泰凌直接覆盖中国约79% 的疾病预防控制中心及72%的城市免疫接种点，疫苗供应链的营业额几乎年年都占了公司总营业额的一半。但疫苗供应链的毛利率一直在7%左右徘徊，远低于公司做其他业务的毛利。
弥补监管短板“尽管疫苗等医药冷链成本高企，但这不能成为各种违法的理由。”中国疾控中心一位专家向21世纪经济报道表示。
在上述发布会上，国家食药监总局也坦承，目前国内具有药品检查资质的不足500人，但药品生产企业有5000余家，40万家药品零售企业，监管有盲区。
一位医药流通行业的企业负责人向21世纪经济报道指出，获得疫苗运输资质的企业由国家食品药监总局确定，一般都是有实力的大型国企，可以保证质量，每个省会有3-5家。但到了各地方后，可能还会有一些有关系的地方医药公司获得资质，有的会将疫苗运输交给第三方物流。
“小的物流公司缺乏疫苗必须冷链运输的意识，加上受配送成本因素影响，难以保证冷链运输。如果使用冷藏车运输，空调一开，油耗就很高，增加了成本，一些配送企业难以承受。”上述负责人表示。
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