2016年中国仓储业发展十大热点
以托盘循环共用为核心的商贸物流标准化
托盘是单元化立体储存的基础工具，托盘的标准化及其循环共用是商贸物流标准化的核心内容，也是减少物流成本、提高物流效率的根本措施，是发达国家的通行做法。自中仓协2013年向商务部提出托盘循环共用体系建设建议方案以来，商务部于2014年正式开展托盘循环共用试点，与国家标准委印发了《关于加快推进商贸物流标准化工作的意见》，并印发了中仓协等单位参与编制的《托盘循环共用系统建设发展指引》。在“北上广”等地选取30家企业，重点推进以托盘循环共用为核心的商贸物流标准化试点工作，取得显著成效：试点企业装卸货效率提高50%以上、车辆周转效率提高1倍以上、库存周转成本降低29%以上、供应链协同作业效率提高10%以上。
2016年，商务部、国标委将继续扩大试点地区范围及试点品种，把物流配送包装纳入专项行动内容，使托盘与包装相衔接，促进物流配送包装减量化、绿色化和循环利用。并于2016年2月在全国范围内选取第二批150家重点推进企业及协会，继续以托盘标准化及其循环共用为切入点，促进相关配套设施设备标准化的升级改造和普及推广，以点带面，辐射带动京津冀、长三角、珠三角地区乃至全国商贸物流标准化水平的提升。
托盘循环共用是一个非常复杂的系统工程，也是一个长期的逐步推广实施的过程。国家主管部门的试点工作只是一个行业导向，关键是供应链各环节的企业从自身效率与效益的角度达成共识、协调行动。中仓协已经会同相关机构发起组建全国商贸物流标准化行动联盟，未来将会有更多的企业加入商贸物流标准化行动计划，既可依托专业的托盘运营公司组织封闭式的循环共用，也可由行业组织主导建立公共平台，探索建立开放式循环共用的途径与平台。
低温仓储与冷链物流系统建设
按国家发改委等3部委发布的农产品冷链物流专项规划，我国冷库与冷藏车辆等基础设施已经甚至超额完成目标任务，到目前为止，冷库容积已超过1亿立方米，静态储存能力达2700万吨左右，冷藏车辆已近6万辆。与发达国家比较，我国冷藏物流能力虽然还有较大差距，但也基本能够满足经济发展与人们生活的需要。目前的突出问题是，冷库以“租赁”为主的运营方式太落后、服务功能单一，缺乏全国性网络化的冷链物流公司。冷库、冷藏运输、低温配送等环节集约化程度低、形不成冷链，不能从根本上保障食品在流通中的安全与品质。
近年来，国家领导人高度重视食品安全工作，强调落实“四个最严”的要求，切实保障人民群众“舌尖上的安全”，即将颁布的“十三五”规划也把食品安全上升为国家战略。国务院办公厅2015年底发布了重要产品追溯体系建设的意见。面对国家的总体要求，面对目前的突出问题，2016年及今后低温仓储及冷链物流将会围绕以下几方面发展：第一，冷库制冷技术的创新，兼顾安全与环保、节能，宽温带冷库成为发展方向，大规模的冷库群向网络化布局发展。第二，冷库运营方式由“租赁”向统一集中管理的转变，冷库向低温配送中心发展。第三，对分散的冷链物流资源进行深度整合，企业之间的兼并重组、设施托管，冷链物流的网络化运营。第四，冷库及冷链物流的信息化建设，大型企业或行业组织主导的冷链物流信息平台，食品信息与冷链物流温控信息的全程检查、记录与追溯。第五，面向连锁超市、餐饮饭店、网络零售、机关团体、消费者个人等不同渠道或主体，立足加工食品、冷冻食品、生鲜食品等的不同特点与物流需求，建设针对性、适应性强的各种类型的冷链物流网络体系。
相关新闻：
0条评论
网友评论
