物流地产四大家族：史上最全的34家物流地产商盘点
丰树和腾飞，这两个新加坡巨头淡马锡和裕廊集团旗下的工业地产平台，也有不少物流地产的业务。丰树近期在物流地产方面动作不小，除了在各地落子外，还联合海航集团，希望整合其旗下的物流资源进行物流地产的扩张，其未来的发展值得注意。不过正如物流地产资深人士给丰树和腾飞的评语，它们做物流地产总有些“三心二意”，所以一直微澜不惊。
还有一个来自意大利的维龙投资，股东背景雄厚，财大气粗，也有相当的实力，近年来其部分项目已经被普洛斯并购。
（二）民营家族：宇培和易商谁更牛？
目前物流地产民营企业的佼佼者有两家，都位于上海，一家叫做宇培，一家叫做易商。以中国物流地产的巨大潜力空间，未来雄心勃勃的宇培和易商很可能后来居上，超过普洛斯、嘉民、安博这些大佬，成为中国物流地产的主导者。
为什么我们认为他们两家是佼佼者呢？第一，物流地产是标准产品，所以资产规模是直接而有效的衡量标准。宇培目前的仓储物业总面积超过140万平方米，而易商的规模也大概在150万平方米左右，而且双方都在外资美元的弹药输送下在全国疾速的攻城略地，可以说资产规模和发展速度上不相伯仲。
第二，是双方的经营理念都比较接近海外物流地产商，尤其都是普洛斯的传衣钵者（双方与普洛斯都有千丝万缕的联系，下文会提到）。他们所建造的仓库都是注重品质和普适性的高标准仓库，也都拥有一票忠实的客户追随者。比如易商是京东除自建外最大的物业提供方，而宇培则拥有伊藤忠和顶新这两家死忠客户。而且，宇培和易商都是以资本的出发点去做物流仓储产品，最终也都是要对接资本市场。
那么如果一定要分出个胜负呢？我们综合了物流地产资深人士的看法后认为，易商是相对更优秀一些的。
为什么这么说？因为民营企业最终还是要看老板，虽然说没有到“人存政兴,人亡政息”这么夸张，但中国无数民企的案例证明，老板的格局、视野、个性、决策等对于一个企业的发展是决定性的因素。
易商有两个老板，一个叫做沈晋初，一个叫做孙东平，都是物流地产界响当当的牛人。沈晋初曾长期担任普洛斯华东区总经理和中华区第一副总裁，可谓位高权重，对于普洛斯的运作机理谙熟，可以想见，易商从建立伊始就是按照普洛斯的模板在打造的，“小普洛斯”货真价实。
2011年，沈晋初、孙东平和在中国PE界声名赫赫的美国华平投资一起创办了“益商”，后更名为“易商”。显然，这些资本好手从一开始就是瞄准资本的胃口来做物流地产的，因此相当于国际标准接轨，在一个成熟有据可循的轨道上行驶，因此发展得顺风顺水，3年时间，资产从5万平方米到150万平方米，翻了30倍。
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