快递行业玩起"滴滴"式抢单 加价取件你认不认？
显然，加价模式能否推广，将取决于网上预约快递会不会被消费者深度依赖。业内人士分析，消费者寄送快递的频率远低于出门打车，而且快递业务量还没多到上门难的地步，因此，菜鸟裹裹对消费者的吸引力会远低于打车软件。
不过，快递抢单优化配送网络最后1公里的效果还是会比较明显，能减少各个公司快递员为揽件频繁奔波所造成的人力浪费。“刚送完一批快件，顺道抢一单附近的活就近上门取件，我们可以少跑腿，下单的客户也不用长时间等待。”尝到甜头的圆通快递员小李说，抢单模式的确效率更高，有点类似于降低出租车空驶率。
百世汇通网络负责人杨龙彬介绍，目前快递员的工作流程一般是派件完再揽件，而个人寄件地区相对分散会导致服务时效性不佳。如果能把揽件信息通过互联网与快递员地理位置精准匹配，将对提高快递公司的揽件效率有很大帮助。
不过，菜鸟裹裹的运行必须得到各大物流快递服务商的支持。“一旦允许自己的快递员使用菜鸟裹裹，造成的后果可能是快递员脱离公司的管制。”一家物流服务网点负责人有些担忧。
满城尽是快递员？
有人调侃，如果菜鸟裹裹像滴滴打车，很多兼职快递也就会成为快递业的专车、顺风车主。不过，截至记者发稿，菜鸟裹裹并未明确是否允许兼职快递抢单。
此前，多家互联网创业公司推出的APP预约快递服务，为降低成本大规模招收“路人甲”当兼职快递。如闪送、人人快递、达达物流等，都打出利用闲暇时间送快递赚钱的旗号，其中人人快递号称注册用户高达百万人。
多年前，快递小哥月入万元就成为热门话题，面对居高不下的人力成本，连电商巨头京东也有些坐不住。去年，京东推出众包物流服务模式，通过微信向社会公开招聘配送人员。据了解，有一部智能手机、年满18周岁即可报名成为京东兼职配送员，零门槛、时间自由，经培训后上岗，抢单配送完成后可获得每单6元的奖励，几天之内报名人数就接近2000人。
京东CEO刘强东表示：“北京有很多老年人，他们有很多时间在跳广场舞。如果愿意，他们可以每天在住所附近2公里范围内去送一两个小时的菜。这样既可以锻炼身体，又可以为小区服务，岂不是一举两得？”
众包物流充分利用社会闲散劳动力，大大弥补了传统快递在生鲜、鲜花等特殊商品即时配送上的人力不足。不过，在业内看来，兼职快递能否被消费者和监管部门接受还不确定。
“业余配送员在接单之后，路线不熟悉，操作不熟练，服务质量难以保证。而且，取派快件是上门服务，尤其要注意保障用户的人身财产安全。”永驿物联智库高级咨询专家孙杰认为，对于兼职快递仍需谨慎对待，专业配送员是更好的选择。
相关新闻：
0条评论
网友评论
