快递公司为什么纷纷着急上市?
快件破损、客户信息泄露、服务态度差，是当下快递行业最为普遍的三个问题。处于洗牌启动阶段的中国快递行业，民营企业占据主导，而民营快递又大多为加盟商制度，这种制度的天然弊端就是，总部对加盟商管控能力不足。此外，国内快递公司在应对货量暴增时的处理能力，也跟国际先进快递公司有差距。公开资料显示，UPS、联邦快递等快递企业，对分拣员扫描文件、放置包裹、搬货、卸货等都有严格要求，企业文化也非常强调善待快件。
“加盟类快递企业总部与网点的利益共享机制应尽快建立，总部与网点应形成风险共担体系。一旦网点出现问题，总部必须承担责任，监管机构应对此予以公开，并对加盟制快递总部处以红黑牌制度，对其经营许可降级。”赵小敏表示，上市就是一把开启这一制度的有效措施。
赵小敏表示，要想达到国际化水准，快递企业的财务透明度、品牌认知度和客户影响力就必不可少。完成上市以后，所有的财务报表、财务数据都将实现透明。而对于消费者来说，上市后，快递公司的服务也必将有所改善。
一体化是上市第一步
“未来行业或将重新整合，快递在构建核心竞争力的同时，势必会抵抗其他企业竞争，这将加速与同行业其他企业的合并与并购。”徐勇分析称，国家明确针对快递行业发文，意味着中国快递业将过渡到资本和资源时代。在这一背景之下，中小型快递企业就会被加速淘汰，中国快递业并购重组的步伐将会被迫加快，国有资本也将加快布局快递企业。
快递物流咨询网首席顾问徐勇分析，未来行业的竞争将更为激烈。在同质化严重的现状下，快递行业未来的发展，在三方面需要政府和协会共同出手。
首先，产品要明确。快递企业要公布自己的产品，当日达、次日达等不同产品，相应的价格都要明确。定价之后，快递公司就有要严格执行，并制定相应的惩罚制度。
其次，费用周转要对快递费采取代收代补的形式。举例来说，快递费收取形式可以直接转给支付宝，再由支付宝转给快递公司。这样，就可以解决快递公司资金周转不灵的问题，并保证价格不会被商家轻易修改。
最后，不正当竞争行为应当受到监督。
作为快递公司，如果想要实现突围，加盟为主的“硬伤”也要有本质上的改变。世界500强中的快递公司，都是自营为主，加盟为辅。中国民营快递公司需要向国外学习一体化、智能化和国际化。徐勇表示，国际化的第一步就是一体化，也就是自营为主的模式。当然，这个过程也需要一定的时间，“至少要3到5年左右”。
赵小敏表示，中国快递行业还处于初级阶段，产品种类单一，体量太小。“我们希望快递行业应由市场进行洗牌，而不是政府”。当然，国家也要在快递保险、快递车辆停靠等方面给予政策支持。“民营快递高速成长已经结束，至此即将达到盈亏平衡点。如果今年再不能够顺利上市，基本上，排在前5的快递企业，将很容易被挤出第一梯队。”
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