快递止于乡镇？阿里的“两元”农村物流账本
即便技术如此超前，身为一线快递小哥的茆小辉，依然感到吃力。
在甘肃省陇南市成县，为了给某个村配送一台玉米脱粒机，茆小辉从县城驱车50多公里，整整走了两天时间。一路上，车子陷到河里面，村淘合伙人只能下河，找了辆拖车，想把车子从河里拖出来了，结果把拖车的方向拉杆拉歪了，又找不到维修配件，只能从山里找了个修三轮的师傅，将就着修一下，整整耗了一夜。今年“双11”送货，茆小辉和村里合伙人的车子决定隔河相望，找一辆铲车或大卡车把货运过去。
如同所有电商平台，农村淘宝也有遇到退换货的时候。现在农村的退换货依然比城里麻烦一些，先要把货拉回县里，等合伙人帮村民再在网站上拍下来，再把新货送到村里。
不只是阿里巴巴，苏宁云商方面人士透露，苏宁在一、二线部分城市可以做到半日达或一日达，三、四线做到3天左右到达，村镇则要5天左右到达。与此同时，苏宁、京东基本没有在村一级布点。
茆小辉总结出不少土办法：最远的村，把货放在货仓最里面；越是近的村，货越往外面放，一路走，一路卸货——最多能一次性串起18个村点。换季衣服、鞋帽、童车最受茆小辉欢迎。这正是阿里巴巴在等待的，随着大家电下乡成为常态，更多新增消费需求将来自服装、手机等改善型需求——货值高了，分量却轻了，体积也小了，反而更容易运输。
孙利军说，除“双11”等特殊情况外，县域到农村的全国平均时长控制在13.4个小时。沿海地区大概8个小时就能送达，而甘肃、新疆、西藏等地则要长于13.4个小时，而平时基本能在24小时内送到。
牛智敬说，今年“双11”，通过大数据，菜鸟网络已经可以提前预测哪个县、村的某一款商品卖得很好，提前把货品下沉到县级运营中心，提高了配送效率。与此同时，侯恩龙说，阿里也把很多的产品，放在苏宁指定的仓内。
今天，农村物流仍受到极端天气、自然灾害等不可抗因素影响。所幸，相对于城里人，农村人对物流效率的要求低很多——“T+1”已经比以前快了不少。阿里巴巴相关人士看到，西部一些地方一个村每月邮件并不大，原来的配送系统只能把包裹屯到一定量，大概每周送一趟，但省、市、县都有中转，没法保证何时送到。
农村消费总入口
两个月前，两位美国教授找到了孙利军，他们来中国调研农村物流问题。“他们觉得不可思议：农村的物流成本怎么可能低于城市？！”孙利军回忆说，为此，美方筹集200万资金，组成了10人左右的年轻团队，未来两年，每两个月会来中国一趟，跟着村淘团队在农村蹲点。
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