企业大佬们在中央网信办的座谈会上说了哪些“心里话”
众包，是指有效整合社会的闲散资源，促进了充分就业。比如，京东通过创新推动“互联网+”社区的发展，目前已经通过众包物流的方式，就是京东众包，利用社会化的运力，实现了商品的快速运达这样一种社会化的全民快递服务。就和像滴滴打车一样，只要你有一部车和驾照就可以注册滴滴快车的司机，在京东众包上，只要你有一部手机和网络，就可以注册为京东众包快递员。目前已经整合了全国10万名的京东众包快递员。这10万人，每个月兼职月收入超过万元的有100多个人，几千元的比比皆是。
众扶，京东作为一家自营电商，还应加大开放力度，促进中小企业的转型升级。我们推出了开放平台的战略，为合作伙伴提供技术、物流、税务，乃至融资等全方位支持，就是京东搭台，传统企业唱戏，为传统企业创造良好的生态，也激发了很多传统企业的活力。包括为中小企业提供了一站式的电子商务解决方案，从国家层面也可以做类似的事情，包括通过供应链金融建立普惠式的金融体系等。
众筹，通过众筹可以开创投融资的新渠道，助力创业公司快速成长。目前，京东除了做产品众筹外，也有私募股权众筹的资质。
“十三五”期间，京东也会继续充分发挥龙头示范带头作用，构建创业、创新生态圈，带动产业集群创新升级，助力大众创业、万众创新，推动我国经济提质增效的升级。
滴滴副总裁王欣：分享经济需要全新管理体制
首先，五中全会特别提出来支持互联网创新，特别是分享经济的发展，正逢其时。
举个例子，以滴滴打车为代表的分享经济，在中国的发展实际上是远超欧洲，和美国比也是并驾齐驱甚至超过它的。滴滴打车平台的规模现在用户2.5亿，每天活跃乘客达到4000万-5000万，每天有1000多万条的成功订单，呼叫订单更多。每天在平台上提供服务的司机，包括兼职、专职约有1000万左右。
从2014年8月开始，滴滴专车这一所谓“大众创新、万众创业”平台，提供了兼职、全职就业机会超过100万。不管是规模效应，还是背后所代表的技术实力都是世界领先。以滴滴打车为代表的分享经济平台，背后是大数据、云计算，甚至是人工智能，包括以后无人驾驶的物联网技术等。
分享经济，特别是打车软件所代表的是信息的匹配、信息的分发，以及利用最低成本来利用闲散的碎片化资源，这背后的技术支撑才能保证平台的成功运营。所以我们发展分享经济正逢其时，作为滴滴为代表的分享经济的行业践行者，我们有这个能力，也愿意和国家一起，把中国分享经济做得更大更强。
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