【案例】O2O上门洗车的生死轮回
由于滴滴出行的成功，几乎所有的O2O创业者都在幻想着这样的场景：用补贴获取用户，在天使轮拿500万到800万，公司规模达到员工150到200人，日均客户订单1000到1500单，这是第一步。再之后继续融资，快速扩张，成为区域行业老大，紧接着向二三线城市辐射……等到占到市场60%的份额，这个事情就没跑了。
方法论有了，创业的蓝图也都描绘好了，资本开始进场。
“去年下半年，创投圈对O2O业务有很高的热情。滴滴出行的案例，让创业者以及投资人觉得这条路可以走，再加上当时北京市场上上门洗车O2O平台也只有赶集易洗车、e洗车两家，于2015年1月中旬，我们就很顺利地拿到了天使轮700万的融资。”刘建华说道。
之后便是烧钱扩张，以补贴的形式吸引用户。很短的时间内，刘建华的上门洗车平台便大大缩短了与市场先行者赶集易洗车、e洗车的距离，成为后者们不得不重视的竞争对手，也顺理成章地成为业内较为知名的平台之一。
“团队中所有人都打了鸡血似的，很是热情。整体上来看，我们的平台是行业最好的，客户回头率、满意度都非常高。”刘建华举例说，拿团队的地推人员来说，在今年年初，北京天气比较冷，其他竞争对手都歇业了，他们的地推仍坚持一个小区一个小区进行推广。
突如其来的冷宫
今年3月份，由于项目从融资再到运营情况都非常良好，为抢占市场份额，同北京市场多家竞争对手PK，刘建华启动了扩张进程。
对于O2O业务来说，平台的搭建对于熟悉移动互联网产品架构的各个创业公司，并不构成太高的门槛。如此一来，竞争力的体现便在线下，从地推人员的推广，再到服务人员的区域覆盖，简单来说，拼的是人力资源。放在上门洗车上，就是看其技师数量。
彼时，刘在北京通州附近租用了一个培训基地，并外包劳务公司进行快速招人，在很短的时间内，使其技师数量达到150人。
“不仅仅是我们在招人，竞争对手同样如此。”刘建华说道，在当时由于团队认为，上门洗车服务虽然门槛较低，但确实是个需要在路上不断奔波，并付出辛苦劳动的体力活。与此同时，为了实现快速扩大规模，便给予了技师非常丰厚的待遇。
现在看来，待遇则是给多了，这为之后的迅速崩塌埋下了伏笔。
到了5月底，在快速增长之后，项目遇到了资金上的问题。此前天使轮的融资，在前期烧钱扩张阶段已经尽数花完，进行再融资时，刘建华发现，整体投资环境突然就冷了起来。
“被打入了冷宫，感觉上。6月份开始，我就找了非常多的投资方以及融资代理机构，但都没能成功拿到钱。投资人一下子变得非常谨慎了。”
相关新闻：
0条评论
网友评论
