渝新欧助力中欧易腐商品贸易 冷链物流十年升级机遇
报告明确指出，“新丝绸之路”能否最终成就易腐商品贸易的成功，取决于能否解决与铁路相关的物流产业上的障碍，并且拥有运行良好的冷链供应链。
首先，中国人均冷链容量拥有率低——中国消费者平均每人只拥有0.07立方米冷链容量，而美国消费者则人均拥有0.35立方米，因此中国面临着冷链整体容量有限的境况。
其次，中国冷链可装载的产品类别有限——目前主要以水果和海鲜为主，但未来，肉类、奶制品以及谷物也将成为主流，中国应加快对上述所有类别的装载能力。
再次，中国还需要解决多用途、多温度设备的开发，以满足更多不同品种对于温度的需求。
对此，周彬表示，未来中国可以出现的三种冷链企业：国际投资背景的冷链企业、食品加工商和零售商自有的冷链企业以及国内冷链企业。
荷兰合作银行预计，在2015至2025年间需要投入850亿美元来改善中国的冷链基础设施。
此外，在中国，目前通过电子商务平台销售的易腐商品正以每年50%的速度增长，这将为未来的贸易带来更多、更广泛的机遇。
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