“双11”大战一触即发物流受关注 各主流电商平台模式不相同
根据京东官网数据显示，截至2015年6月30日，京东已经在全国拥有7大物流中心，在全国44座城市运营166个大型仓库，拥有4142个配送站和自提点，覆盖全国2043个区县，能够实现限时达、次日达、夜间配和极速达等一系列专业服务。
除了自有配送体系外，2015年7月京东还推出了众包物流，利用社会化运力实现商品的快速送达。
苏宁：物流全面开放 向利润中心转型
虽然京东的自营物流已经成为企业金字招牌，但作为老对手，苏宁在物流上颇有一种要后来居上的势头。成立二十多年来，苏宁在物流上也投入了大量的资源，其中很大一部分是用于物流基地的建设。
如今苏宁已建成的物流仓储及相关配套总面积达到452万平方米，拥有4个航空枢纽、12个自动化分拣中心、59个区域配送中心、300个城市分拨中心，以及5000个社区配送站、2721家快递点，覆盖了全国90%以上的区县。
今年开始苏宁物流公司升级为苏宁物流集团，并从第三方物流向物流信息服务平台全面升级。目前，苏宁云商（002024）“物流云”正式全面对社会开放，“苏宁快递”正式上线，苏宁物流也开始由成本中心向利润中心的转型。
国美：70%采用与第三方物流合作
与苏宁相反，国美在物流上只有30%为自营，剩余70%采用均与第三方物流合作。目前国美物流可覆盖600多个城市、2500多个县乡和4.5万个乡镇。
2014年国美开始对物流体系进行整合，随后成立了第三方物流公司——安迅物流，原国美物流体系从国美的内部服务体系中剥离出来，成为独立化运作的主体。
根据国美电器[0.74%]官网数据显示，目前国美在内地运营428个仓储物流中心，总仓储面积达195万平方米，辐射600多个城市网络，拥有超过15000辆的日常宅配车辆，以及1643间连销门店配送自提。
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