【行业研究】奢侈品电商配送困难 难以拥抱物流公司
面对电商的种种无奈，物流公司也很为难。奢侈品运输，很多物流公司都不愿意接收，怕损坏、丢件等。物流公司负责人表示，现在快递人员普遍文化水平不高，且流动性特别高，没有职业道德约束，不好管理。他们在运送普通物品时，已经消耗了大量的人力，针对奢侈品运输，暂时没有更好的办法。
期待高端定制配送服务的到来
物流环节作为奢侈品电商服务体系的重要组成之一，也是客户体验的重要方面。随着电商的发展，越来越多原来只在专柜售卖的奢侈品授权进入电商渠道，势必促进物流企业形成细分市场，改变过去“一锅端”的模式，根据需求将业务分层，提供特异性的服务。孙多菲女士希望，可以加速国内“高端定制配送”服务的到来。
业内人士分析，针对奢侈品的物流运输，要想量身定制，还有很长的一段路要走。物流企业发展，跟不上迅速扩张的电商发展，没有专门的法律法规约束，也难有起色。针对高端市场，物流企业在收费、服务(配送过程)、赔付三个方面都应施行改革，与过去的普通快递服务区分开来。特别在服务方面有着巨大的鸿沟。
孙多菲女士对此提出了三点建议，首先在收费方面，电商平台和精英用户愿意为更好的服务支付更高的费用。而类似于统一按照百分比收取服务费这种方式，对于奢侈品来说不合理，一件数万的商品，服务费要数百甚至上千元，远远超出服务价值，可以用类似银行收取转账手续费的方式，抽成加封顶。
其次在服务方面，从底层调整过去快递员按件计酬的方式，增加按照物品价值和服务评价计酬的考核;在中层筛选和培养一批更高素质标准的专业化快递员，延长单次客户服务时间，改善服务细节;在顶层制定更加严格的物流配送标准，把高价值商品与普通商品区分开施行统一配送，禁止野蛮装卸等行为，针对特殊商品和环境提供特异性的服务。比如，更多的易碎品保护措施。
最后在赔付方面，可以通过服务的优化减小“问题件”的比率，从而把高价值商品的保费比率降低。与保险公司签订真正能够在出现问题后起作用的合同，而不是隐藏各种附加条款，最后作为拒绝赔付的借口。
实体店转战电商是大势所趋，建立完善的销售平台以及安全物流是保障各自利益的前提。奢侈品电商与物流公司是鱼与水的关系，只有相互合作才能共赢。
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