物流三国杀：快递、电商、金融如何合一
作为全国首个快递示范城市，近几年杭州电商出现了井喷式发展。据最新统计，2015年1—7月，杭州市规模以上快递服务企业业务量累计完成59674.74万件，同比增长46.22%;业务收入累计完成71.87亿元，同比增长52.13%。
杭州快递业务高速发展的背后，也有金融行业跨界发力的助推。“在当前经济环境下，物流—电商—金融的合作模式，不仅可以打通电商金融血脉，破解电商融资难题，还可以开拓电商金融服务的新渠道。”萧山农商总行行长林时益表示。
目前，该行正通过与天天快递旗下“天天云仓”合作，开启物流—电商—金融合作的新局面。“在萧山农商行开户后且没有不良交易记录的电商从业者即可申请贷款。申请人从提供完整资料到申请贷款、流程审核、到放款成功最快1个工作日即可完成。”林时益说。
与此同时，物流和金融之间也正悄然发生着化学反应:一些物流大佬开始花样翻新，在金融业务中寻觅机遇;部分银行也看到了物流这股“活水”，物流银行正是物流+金融的产物。
所谓物流银行，即物流银行质押贷款业务，指商业银行以市场畅销、价格稳定、流通性强，而且符合质押物品要求的商品质押作为授信条件，运用物流商的物流信息管理系统，将商业银行的资金流与物流商的物流有机结合，向客户提供集融资、结算等多项服务于一体的综合服务业务。
物流银行以商业银行与物流商两个支点，为商贸公司架起了资金融通的大桥。比较成功的例子是，2013年2月，平安银行与深圳铭可达物流集团合作推出物流银行。“只要企业货物进驻铭可达物流平台，符合相关条件，可获平安银行500万元以下信用授信或800万元以下资产抵押授信，其手续简单、审批快速，3天审结，7天放款，开创银行、物流、商家、代理商多赢局面。”铭可达董事长郑明强称。
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从“三国杀”到“战国策”合纵连横谋跨界
在电商、金融纷纷涉足物流领域时，各位物流大佬也动作不断。
面对油价、人力成本持续攀高、快递公司利润率持续下降的现状，传统快递在夹缝中求生存。利用多年成熟的物流体系和完善的配送系统，快递大佬正谋求夺取供应链的控制权，实现对电商业务的超越。
比如，顺丰早在2012年5月31日即上线顺丰优选，定位中高端市场，主打“进口食品”和“国内外产地直采食品”。
顺丰选择“食品”为跨界电商的突破口，正是将自身的物流优势作为最强武器。比如“生鲜品类”为保证品质和品相，必须采用全程冷链物流;而酒水品类对防震包装的高要求，由于单品价格高，破损严重将给商家和消费者带来很大的损失。
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