钢铁电商要发展 破题物流瓶颈是关键
问题：物流滞后拖住钢铁电商奔跑的步伐
理想很丰满，现实很骨感。
尽管钢铁电商平台对钢铁行业的商业文明重塑有着巨大的作用，但是据《现代物流报》记者调研了解到，现在的多数钢铁电商平台尽管商业模式花样百出，但是实际落地运行成功的却很少，而这其中的核心问题在于物流环节并未得到很好解决。
事实上，任何一家成功的大宗商品电子商务平台都要经历三大步骤：基础在平台、发展在金融、关键在物流。随着互联网技术的发展，当前对于钢铁电商平台而言，最重要的不是要解决信息方面的问题，相反恰恰要重视的是物流问题。钢铁电商平台之所以敢叫板传统钢铁交易模式，其杀手锏就是能优化传统交易效率。而要想优化传统钢铁交易效率，物流是核心环节。物流不通，一切都是纸上谈兵。
可惜的是，这些年来，我国钢铁电商的发展更多的是重视平台建设，而忽略了物流保障体系建设。
我国的钢铁电子商务目前只解决了商流的问题，而没有解决物流的问题。当前，包括钢铁在内的我国大宗商品由于流通环节过多，流通效率偏低，库存偏高，成本巨大，资金占压严重。国家统计局数据显示，2011年我国工业企业流动资产周转次数为2.9次，远低于日本和德国9次~10次的水平，造成我国规模以上工业企业存货率约为10%，高于西方发达国家5%的水平，同时全社会物流总费用占GDP（国内生产总值）的比例高达17.85%，是发达国家的一倍以上。如果能将我国社会物流成本占GDP的比重降低1个百分点，在物流运输、仓储方面的节能降耗将可为我国国民经济增加4700亿元的效益。如果将规模以上工业企业的存货率降低1个百分点，将节约8500亿元的支出，相当于2011年包括钢铁、石化、石油等在内的半数工业行业的年利润额总和。
落后的物流体系成了制约钢铁电子商务发展的“瓶颈”。特别是当前我国钢铁物流还处于传统物流的阶段，只考虑运输、仓储等单一独立的物流活动的部分功能优化，而现代钢铁物流要求企业从原材料采购到商品销售，实现各个物流环节和功能的合理化，即以单个企业的整体功能优化为目标。供应链管理是在钢铁产品的整个流动过程中，通过集成一体化管理，实现各个相关企业钢铁物流活动的优化，钢铁物流供应链集成管理是货物在流通过程中实现国家或地区之间供应链管理的目标。也就是说，传统物流是实现各项功能的优化，现代物流是实现企业整体物流活动的优化；供应链管理是实现相关企业现代物流的优化，供应链集成管理是多数国家或地区之间供应链整体的优化。
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