聚焦天津危化品爆炸事故物流保险赔偿问题：保险如何救急受伤的物流
“相反，这样的案件理赔起来手续和流程会相对较为简单，事故重大且突发，肇事方又是因为临近的公司所引起，导致车辆损毁，所以基本不用去做复杂的事故调查，而且这些车大多是没有进行销售过的，只是作为物流公司仓储的一个存货而已，所以基本上会按照车辆全损的范围去理赔，在保险公司对这些被毁车辆进行清点之后，便会按照其投保的额度进行赔偿。另外，由于事件的重大性，保险公司也会适当的减免一些理赔手续，来缓解政府压力和受损企业经济压力。” 中安联合保险经纪服务股份有限公司常务副总裁庞强对记者说。
据悉，涉及本次理赔的各大保险公司，均在事故发生后立即启动了紧急预案，成立应急小组，负责统筹调度和理赔处理工作，开通绿色理赔通道，简化理赔流程，加快案件处理，同时，做好提供法律救助工作准备。
由于此次案发地为天津港，所以，物流公司存储的汽车大部分是进口的中规车和平行进口车，那在保险理赔方面，是否存在一些差别呢？“这些车都是作为存货，所以在保险上没有区别，基本上都是属于财产险范围，从各家公司目前公开的数据中也都是财产险。” 庞强告诉记者。
还有一个关键问题，可能是大家没有关注到的，但是其实是一个比较关键的问题，武汉双视角保险理赔咨询有限公司总经理周焱进一步给记者分析道，一般来讲，保险公司在对这些参保的车进行理赔后，可以向肇事者进行追偿，因为《保险法》规定，保险公司进行保险理赔后，可以取得一个法律上的代位追偿权。就按本次的火灾事故来说，这并不是自发性的火灾，而是瑞海物流公司爆炸引发的，保险公司赔偿完受灾企业之后，从法律角度就取得了向瑞海物流公司追偿的权利。但事实上这里会有一个问题，就是这么多家保险公司理赔完了，都转去向瑞海公司进行追偿，而按瑞海物流公司目前情况来看根本赔不起，这是目前本次事件保险理赔面临的一个关键问题。
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