天津爆炸头七反思：智慧物流如何保障危险品储运
安防物流解决方案一定要多方共举
上海市道路危险货物运输行业协会副会长于向东之前说过一句话：我国危险品物流行业，存在产业环节分割的情况，运输、仓储、配送、分销等各产业链条之间不能有效进行衔接，致使危险品流通过程信息不对称，浪费大量资源，造成企业成本上升，安全管控存在漏洞。
由此可以看出因为信息的不对称和各地方各自为政，我们做的智慧物流解决方案一定要多方共举，各个区域、各级政府部门要进行协作，信息和数据共通共享，在保障安全的情况下搭建一个半公开的私有云的共享体系。如此方能更进一步提升安全防护效率，从源头到运输再到存储的过程中，360度无死角的做到万无一失。
国外有哪些先进的经验可以学习
在美国，通过大数据和云计算乃至物联网构造的智慧物流体系早已经应用到各个层面，包括IBM、甲骨文、惠普、戴尔、亚马逊、微软等等在内的高科技公司都开展了类似的业务，推出相关的服务和产品。
美国从白宫到民间，都大范围内应用这些企业提供的服务，多年前就已经建立了一套相对完善的体系。比如通过信息系统解决方案，在美国为防止事故的继续发生，对危险化学品的设施和装置，必须执行风险管理计划条例(RiskManagementPlanrule)。如果装置在生产过程中含有的危险有害物质多于140磅，那么必须执行RMPs。RMPs详细描述了关于化学物质的释放和活性的详细信息，并由此可以防止化学事故的发生以及应对紧急情况。风险管理计划条例主要集中于防止化学物质的释放，降低由于有害化学物质暴露于社区的风险，同时将对环境的破坏后果减少到最低。风险管理计划条例需要对盛装危险化学品的容器进行识别，并分析这些化学物质对周围环社区的风险程度大小，以及对紧急情况的反应计划。
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